Fomento duda entre los criterios del número de pasajeros o la rentabilidad

J. ANASTASIO Aún existen muchas dudas sobre el número de aeropuertos que podrán abrir su gestión a las comunidades autónomas. El criterio inicial era el de incluir sólo aquellos con más de 30 millones de pasajeros al año, en cuyo caso sólo afectaría a los de Madrid y Barcelona. Pero Blanco ha abierto el compás y parece dispuesto a incluir a los considerados rentables, un criterio que está aún por definir ya que AENA se niega en redondo a desgajar sus resultados por aeropuertos. La idea que parece asentarse es la de aplicar el sistema de cogestión a aquellos que superen los diez millones de pasajeros al año, cifra que el aeropuerto de Gran Canaria superó en 2008 sólo por 212.000 pasajeros pero que este año quizá no alcance como consecuencia de la crisis. Los de Madrid (50,8 millones), Barcelona (30,2) y Palma de Mallorca (22,8) superarían con creces esa cifra, mientras que el de Málaga (12,8 millones), lo hace por muy poco. Al borde de estos números se quedarían los aeropuertos de Tenerife-Sur, con 9,5 millones, y Alicante, con 8,5.



Aunque se estima que todos estos aeropuertos obtienen balances positivos, el Ministerio no establece una relación directa entre "rentabilidad" y "viabilidad económica", de ahí que esté manejando otro tipo de datos para concretar el grupo de aeródromos que tendrán posibilidad de constituir esa sociedad mercantil de gestión. Con todo, se desconoce aún el peso que las instituciones públicas tendrán en el órgano de gestión en relación con aspectos como el nombramiento del director, la política de precios o el diseño de las nuevas rutas.



El Gobierno de Canarias insiste en participar en la gestión de los aeropuertos canarios a través "de la fórmula que sea más práctica", y contemplando de inicio la posibilidad de hacerlo en toda la red de instalaciones aeroportuarias del Archipiélago, algo que el ministerio no asume en absoluto. Según las estimaciones de algunos organismos, la mayoría de los aeropuertos canarios ofrecen resultados de explotación positivos al superar casi todos ellos el millón de pasajeros al año.