JUAN GONZÁLEZ
El toma y daca que vienen dilucidando a lo largo de la temporada Yeray Lemes y Jesús Machín se decantó en el Rally Sprint Tomás Viera a favor del joven piloto de la saga Lemes. Tras uno de los enfrentamientos más emocionantes vividos en Lanzarote, Yeray logró superar por 1,5 segundos al alcalde de Tinajo, después de que ambos lograran diferencias de sólo décimas en las cuatro mangas en disputa de esta prueba puntuable para el certamen insular. Este resultado sitúa a Yeray al frente de la clasificación general.
Yeray Lemes, acompañado de Marcos González (Ford Escort WRC) dominó las mangas de entrenamientos por el minúsculo margen de 2 y 3 décimas, respectivamente, sobre Jesús Machín y Martín Domínguez (?koda Octavia WRC).En las mangas cronometradas sólo una de ellas pudo ser ganada por Machín, que superó a Lemes en 2 décimas, en tanto que el piloto el líder del Campeonato de España de Rallyes en Tierra, sumó tres primeros puestos con ventajas que oscilaron entre una décimas y un segundo, acabando finalmente con 1,5 segundos a favor de Lemes.
La tercera plaza fue para Alexis Romero-Mario Suárez (?koda Octavia kit car), que culminaron a 1:12.8 del vencedor, aún tras ceder unos 35 segundos en una de las mangas, pero que con una remontada espectacular consiguió hacerse con la tercera plaza del podio.
el resto. Francisco J. Martín y José Ramón González (BMW 325i) fueros los cuartos clasificados, a 1:27.2 del equipo vencedor y con sólo 2,9 segundos de ventaja sobre los quintos clasificados, Benjamín y Estanislao García (Renault Clio Williams).
El resto de posiciones fueron para: 6.- Daniel Peña-José D. Barrios (Renault Mégane), a 1:38.7: 7.- Marcial Álvarez-Camilo González (Renault Mégane), a 1:49.4; 8.- Rayco Rodríguez-Javier Lemes (Citroën Saxo), a 1:50.7, vencedores de la categoría de grupo N; 9.- José A. Robayna-Jesús Alonso (Renault 5 GT Turbo), a 2:09.3; 10.- Carmelo Álvarez-Acaymo Sánchez (BMW 323i), hasta un total de 18 equipos.
José Francisco y Jonathan Lemes (EVO-IX), quedaron retrasados al no culminar parte de las mangas, pero rodaron en competición en la cuarta posición. Se vieron obligados a abandonar por salida de carretera los equipos formados por David Tenorio-Álvaro Rosario (Opel Corsa) y Roberto Hernández-Domingo Villalba (BMW 325i).
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