Iván Armas, a los mandos del Porsche 911 GT3, se apoderó del doblete en la larga jornada en la que se disputaron conjuntamente la 42ª Subida Fataga y la 23ª Subida a San Bartolomé, en donde marcó los mejores tiempos con los que se alzó con la victoria absoluta. El piloto de Lubricantes SASH batió los récords de la categoría GT instaurándolos en 3:11.894 (Fataga) y 3:12:502 (San Bartolomé). La victoria en la categoría de barquetas fue para el único participante, José Ricardo Rodríguez (BRC), con un crono de 3:25.286 y 3:22.410, respectivamente.
La armada Porsche copó la totalidad del podio al acabar Iván Armas secundado en ambas citas por Modesto Martín y Julio Martínez. Las siguientes plazas de privilegio se mantuvieron inalterables con la emocionante pugna que mantuvieron Iván Alemán (Renault Clio Cup), Víctor Mendoza (EVO-VI) y Noé Armas (Citroën Saxo VTS).
En Regularidad Sport, nuevo dominio del tándem Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo) en media alta, mientras que en media baja las victorias fueron para José M. y Daniel Hernández (Ford Escort MKI). En el trofeo 50, triunfo de los hermanos Germán y Agustín Rodríguez (BMW 323i).
Iván Armas marcó el mejor registro en el sinuoso ascenso de Fataga con sus 4.490 kilómetros, en los que invirtió un tiempo de 3:11.894, que le significó la victoria absoluta y el nuevo récord en el apartado de GT al batir el que poseía Modesto Martín del pasado año de 3:13.716. Precisamente Martín fue quien acabó en la segunda plaza con un crono de 3:13.894, a 2,035 segundos del vencedor y a sólo 178 milésimas de su propio tiempo en la pasada edición. La tercera plaza fue para el joven Julio Martínez, cada vez más adaptado a las prestaciones del Porsche, con el que paró el crono en 3:20.532, a unos 8 segundos de la primera plaza.
Meritoria la cuarta plaza lograda por el piloto del sur de Gran Canaria Iván Alemán, que con el Renault Clio Cup, realizó un registro de 3:20.798, a escasas 266 milésimas de la última plaza de podio y del Porsche de Martínez. Víctor Mendoza (EVO-IV), fue quinto con un mejor tiempo de 3:21.625. La tercera plaza fue la pugna más emocionante de la jornada, dado que los cronos de Martínez, Alemán y Mendoza estuvieron muy igualados, al estar separados por escasas milésimas. Mendoza rebajó su crono del pasado año en un segundo y 221 milésimas (3:22.404).
Noé Armas, piloto de la zona de Fataga-San Bartolomé, a los mandos de un Citroën Saxo VTS, hizo valer el buen conocimiento del trazado para alzarse con la sexta plaza con su 3:23.852, superando en 1,046 segundos al teldense Juan Betancor (Toyota Corolla TW), que fue séptimo con un registro de 3:24.898, rebajando su tiempo del pasado año en un segundo (3:25.103).
El 'top ten' lo completó Samuel Talavera (Renault Mégane) con 3:26.106, octavo; Tato Suárez (Ford Escort MKI) con 3:27.426, noveno y ganador del apartado de históricos, en el que instaura el nuevo récord al batir el de Santi García (3:29.439); y Roberto Sánchez (Honda Civic), décimo con un tiempo de 3:29.940.
El veterano Manuel Acosta (Toyota MR2) finalizó undécimo con 3:31.337, seguido del llamativo deportivo Nissan 350 Z, que tenía al volante a Ismael Guerra, cuyo crono fue de 3:33.506. Guerra fue el triunfador del trofeo de Promoción BP Ultimate, siendo segundo Stephan Efferoth (Kia Río) a 6,092 segundos.
