23 de octubre de 2016
23.10.2016
Automovilismo Campeonato Provincial de Montaña

Modesto Martín triunfa en Moya

Suma con Porsche 911 su cuarto título consecutivo gracias a una diferencia de 152 milésimas

23.10.2016 | 02:48
Modesto Martín fue el vencedor en la XII Subida Villa de Moya, organizada por la Escudería Azuatil.

Modesto Martín (Porsche 911 GT-3) suma su cuarto título consecutivo en el Campeonato de Montaña de Las Palmas tras ganar una emocionante XII Subida Villa de Moya, última cita de la temporada de montaña. Martín tuvo en Iván Armas y su Porsche 911 GT3, a un rival que le plantó una dura batalla y al que sólo pudo superar por el estrechísimo margen de 152 milésimas. La tercera plaza de podio fue para Miguel Cabral, que reapareció con su Mitsubishi Lancer EVO-VI de Grupo A, y que finalizó a 1.399 segundos del vencedor. El único participante en la categoría de barquetas BRC, José R. Rodríguez (BRC CM), marcaba su mejor crono en 4:24.014.

La lucha por las posiciones de podio fue de las más reñidas de la temporada, ya que hasta la última manga las espadas estaban en alto y los aficionados se frotaban las manos con un final cargado de tensión y que debía decidir la victoria entre los tres pilotos más rápidos del sinuoso y rápido trazado moyense de 7 kilómetros.

La partida y el campeonato se decantó a favor de Modesto, que a pesar de llegar a meta con problemas, hacía valer su crono de la primera manga de 4:14.435 para lograr el primer puesto y un nuevo campeonato para su palmarés.

El piloto de Mosan Motor expresó al final su alegría. "Alcanzar la meta en esta última manga ha sido todo un reto debido a los problemas que he venido arrastrando durante el recorrido. He empeorado 20 segundos". Además, Martín estaba doblemente contento por rebajar en 2 segundos su mejor crono establecido el pasado año que fue de 4:16.874.

Iván Armas con su espectacular conducción fue una de las grandes atracciones del evento al divertir a los aficionados con largas y controladas derrapadas. El piloto del Porsche de Lubricantes SASH, que había sustituido los neumáticos para llevar un ataque final con más fuerza, marcó su mejor tiempo en 4:14.587, crono que fue empeorado en la última ascensión al dejarlo en 4:15.834. Armas lograba el subcampeonato de Montaña.

Miguel Cabral se defendió como un jabato ante la escuadra Porsche. La recompensa fue la tercera plaza y un excelente registro de 4:15.834, que le significaba ejercer una intensa presión a Martín y Armas. Cabral no pudo rebajar su crono del año 2014 que fue de 4:14.950. Uno de los motivos fue unas suspensiones más blandas y con las que trabajó para mejorar sus prestaciones. La inactividad le proporcionó un margen de desconfianza.

La cuarta posición también fue muy reñida. La intensidad con las que los pilotos afrontaron el recorrido hizo subir la temperatura del espectáculo. Toñi Ponce, quien reaparecía de una forma magistral con el Skoda Octavia kit car, se adueñó de la privilegia plaza con un crono de 4:26.418 tras superar los problemas de electrónica y el sistema de salida en la manga de entrenamientos.

Toñi superó en 1,527 segundos sa Pepe Juan Torres (BMW M-3), quinto con un tiempo de 4:27.945. Ányelo Padrón (BMW 325i), fue sexto con 4:30.286, en plena adaptación a la nueva caja de cambios.

José Maro Ponce, que acudía con un Seat León Supercopa cedido por Desguace Juani acabó séptimo con un crono de 4:31.547. En la última manga golpeó una llanta al ceñirse en una de las curvas y no la pudo finalizar. Ponce quedaba lejos de su mejor crono con el BMW M-3 en esta rampa que había sido de 4:23.199.

Tato Suárez vence en históricos

Tato Suárez y su admirado Ford Escort MKI fue octavo y ganador en coches históricos con un registro de 4:34.944, seguido de su rival en la categoría Santi García (Opel Ascona SR), que paró el crono en 4:37.107, tras reparar la palanca de cambios que se había partido en entrenamientos. Cerraba el 'top ten' Cristian Batista (Renault Clio RS 2.0 Ragnotti), con 4:37.268, ganador del trofeo de Promoción BP Ultimate. Alejandro Falcón (BMW 325i) fue el vencedor del trofeo BMW Power y duodécimo con un tiempo de 4:44.932.

En la Regularidad Sport y categoría Campeonato RS volvía a imponerse Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo), con 10 puntos de penalización, seguido del espectacular Alexis Manzano-Manuel Vega (BMW 635 CSI) con 12.6 y en tercera posición Ayose Castellano-Carlos Rodríguez (Seat 124) con 18 puntos.

En la Copa RS el vencedor fue Kike Álvarez-Jorge Vila (BMW 323i), con 11.3 puntos de penalización, siendo segundos José M. Hernández-Daniel Hernández (Ford Escort MKI), con 14.9 y tercero Hilario Gómez-Yeray Hernández (Lancia Fulvia) con 101.1. En el trofeo 50 la victoria fue para Pablo Díaz-Celeste Díaz (Hillman IMP MK2), con 3.3 puntos, seguido de la familia Calixto Miranda-Carlos Miranda (Toyota Starlet), con 5.4 puntos de penalización.

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