Conformada la comisión que estudia el accidente de Spanair

EUROPA PRESS
El juez Javier Pérez, que instruye el accidente del vuelo JK5022 de Spanair del 20 de agosto de 2008 con destino Gran Canaria, ha conformado ya la comisión pericial para investigar las causas del siniestro al margen de los datos aportados por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac), dependiente del Ministerio de Fomento.

La dificultad de encontrar peritos imparciales estancó las pesquisas judiciales. El 30 de octubre, seis peritos tomaron juramento para conformar este grupo de trabajo de expertos. La comisión, que se forma un año y tres meses después de que ocurriera el siniestro, estará integrada por dos ingenieros aeronáuticos superiores, dos ingenieros técnicos y dos peritos.

El juez decidió no contar con la opinión de técnicos ante la dificultad de encontrar peritos que no estuvieran contaminados, ya que dos de los imputados son técnicos de mantenimiento.

La investigación judicial arrancó con los datos aportados por la Ciaiac, pero las continuas filtraciones a los medios de comunicación hizo necesaria la conformación de una comisión pericial independiente. El informe sobre las causas reveló que el avión no llevaba desplegados los flaps, que son los alerones posteriores que dan sustentación al aparato.

Al no encontrar peritos imparciales, el instructor recurrió a la Agencia Aérea de la Unión Europea para que realizara un informe sobre el accidente. Pero esta Agencia -la EASA- declinó la petición al considerar que "los peritajes de esta naturaleza no son de su competencia".

El magistrado trata de averiguar por qué el sistema de aviso sonoro de la configuración (Town) no funcionó, sin avisar al comandante de esta incidencia. El juez cree que la avería detectada en el calefactor de la sonda de temperatura que propició abortar el primer despegue fue "una consecuencia o manifestación de un fallo multifuncional" que afectó también al Tows, alimentado por el mismo relé.

Por ahora, están imputados dos técnicos de Spanair, uno de ellos el jefe de mantenimiento en Barajas.