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´La llegada del ´Queen Mary´ resultó lo más importante del puerto de La Luz´

 
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Fernando Rodríguez. QUESADA
Fernando Rodríguez. QUESADA 

Fernando Rodríguez Hernández presentó anoche en el Club Prensa Canaria 'Anecdotario marítimo del Puerto de La Luz y de Las Palmas', libro en el que recoge importantes hechos históricos y episodios curiosos del recinto portuario, en donde ha trabajado durante 50 años

A. R. - ¿Qué ha pretendido con Anecdotario marítimo del Puerto de La Luz y de Las Palmas?


- Durante casi 50 años estuve trabajando en el muelle y tuve la suerte de vivir muchas vivencias que una vez jubilado les he dado forma en este libro. Son 100 anécdotas de la historia del puerto de La Luz y de Las Palmas acompañadas de 60 fotos, algunas realizadas por mí y muchas fueron cedidas por la viuda de Pepe Ferreras.


- ¿Qué tipo de anécdotas recoge en el libro?


- Las anécdotas son muy diferentes y lo que he recogido son episodios simpáticos y entretenidos sobre lo que en realidad sucedía en el muelle y nadie decía nada. Yo creo que el hecho más importante fue la llegada del Queen Mary sobre el año 1965. Aquello fue un boom local. Un mes antes los medios de comunicación fueron informando de la travesía que hacía el trasatlántico. Fue muy grande. Toda la avenida y la cornisa estaban llenas de gente. Muchos barcos salieron a recibirlo y se paralizó el Puerto. Hubo mucha más gente que cuando vino el nuevo Queen Mary hace unos años.


- ¿Cuáles fueron los mejores años del recinto aeroportuario?


- Los mejores momentos del puerto de La Luz y de Las Palmas fue la época entre los años 50 y 70 con el cierre del Canal de Suez. Se pasó de recibir 50 a 300 barcos al mes, en especial en los años 56, 57, 58 y 59. Venían muchos barcos procedentes de África de las colonias francesas y portuguesas y se suministraban aquí. Se ganó muchísimo dinero en aquella época.


- Y al contrario, ¿cuándo se vivieron los peores años del Muelle?


- A partir de entrar en el Mercado Común. Con anterioridad venían a Gran Canaria muchos barcos rusos procedentes de Argentina con cargamentos de granos y cuando entramos en la Comunidad Europea dejaron de hacer escala aquí. A eso se unió también el descenso de los pesqueros en el puerto de La Luz, donde llegaron a haber descargas de diez barcos diarios. Pero quiero decirle algo para mí importante y es que los medios de comunicación no deben dejar de informar sobre el muelle. El puerto de Las Palmas es por donde entra el 90 por ciento de lo que consumimos en la Isla y hay que conocerlo porque ofrece información muy interesante que no se debe perder ni desconsiderar.


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