Los martes vibran las casas

JUANJO JIMÉNEZ Martes en el pueblo de Las Puntillas, Ingenio, donde una sus calles casi termina en la cabecera sur del aeropuerto de Gran Canaria. Ayer, como uno de tantos días, sus aceras están desiertas al mediodía, y sólo los grandes aviones comerciales se dejan sentir con apenas un murmullo que con el viento se hace imperceptible. Dentro de las casas, concretamente dentro del 60 por ciento de las casas, el guineo es inexistente desde hace apenas unos seis meses: Aena ha insonorizado sus viviendas.

Pero, en el 40 por ciento que falta, "los cristales aún vibran los martes", comenta un residente que, al igual que el resto del vecindario, no da nombres: "porque luego no me arreglan las ventanas". También vibra algún jueves, otro de los días de más salidas de los Douglas F-18 Hornet del Ala 46 del Ejército del Aire, dos jornadas en la que se 'militariza' el cielo de Gando aprovechando la sensible reducción en esas jornadas de los vuelos comerciales.

Nadie en Las Puntillas hace caso al trasiego aeroportuario y ayer no fue una excepción, salvo cuando algún caza juega con el aire más cerca de lo debido, así que fue este periódico el que dio aviso que a unos tres mil metros de sus casas un F-18 necesitó de una red y un cable para frenar su aterrizaje.

Marina, "ponga solo Marina" asegura que Las Puntillas vive de espalda a los aviones, "y cuando ocurre una emergencia, como el secuestro de hace unos años de un avión que venía de África, que se formó un escándalo de sirenas, pensábamos que en realidad se trataba de una accidente en la autovía", dice mientras a tiro de piedra baja un enorme Airbus 340 enfilando la cabecera.

VUELO 5207. Margarita Alonso, de la plataforma de afectados por la ampliación del aeropuerto, explica en Ojos de Garza este desafecto: "Desde hace unos años los militares tienen restringido el paso por encima de las casas. Y ya sólo los oímos cuando salen".

Dentro del recinto aeroportuario, en la terminal de salida, ocurría otro tanto, nadie conocía el incidente que tenía lugar en la zona militar de Gando pero lo sufrían con un retraso que afectó a varios vuelos. A la una y media de la tarde le tocaba el turno a los pasajeros del vuelo Gran Canaria-Barcelona 5207. Lo único que conocían porque la estaban pasando era la espera, pero ninguna compañía aérea, en este caso Spanair, ni AENA les informó del motivo del parón en el tráfico áereo.