Ryanair amplía conexiones entre las Islas y Barcelona y volará a Bilbao

EFE
BARCELONA / BILBAO
Ryanair, primera compañía en operaciones en los aeropuertos canarios, anunció ayer nuevas conexiones de la aerolínea entre las principales islas (Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura) y Barcelona y Bilbao, en un intento por hacerse con la cuota de mercado hasta ahora en manos de Spanair en estas rutas. El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, anunció que la compañía incrementará desde abril las frecuencias de sus rutas entre Barcelona y Gran Canaria y Tenerife. La compañía irlandesa prevé abrir además seis nuevas rutas desde el aeropuerto de El Prat para abril de este año, que hasta ahora cubría Spanair y que conectarán con Alicante, Bilbao, Estocolmo, Hamburgo, Menorca y Múnich.

En Canarias, la aerolínea tiene previsto incrementar hasta 41 las 29 frecuencias con las que opera en la actualidad en los aeropuertos de Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote y Tenerife desde El Prat. Así, la operativa de Ryanair en Fuerteventura pasará de las 4 a las 5 frecuencias, que se elevarán de 8 a 13 en Gran Canaria, de 10 a 12 en Lanzarote y de 7 a 11 en Tenerife, según detalla la compañía en un comunicado. También aumentará sus frecuencias desde el aeropuerto madrileño de Barajas con Fuerteventura (de 4 a 5 semanales), Gran Canaria (de 8 a 13 semanales), Tenerife (de 7 a 11 semanales) y Lanzarote (de 10 a 12 semanales).

Michael O'Leary dijo que, debido al cese de operaciones de Spanair, la compañía irlandesa absorbe la capacidad aérea de la española.

Por su parte, el presidente del comité de empresa de Spanair, Ricardo Oso, rechazó ayer la oferta de empleo lanzada por Ryanair por tratarse de una aerolínea que obliga a cotizar en Irlanda y se mostró más partidario de poder acceder a puestos de trabajo en AENA. En declaraciones a los periodistas antes de iniciarse una reunión con la dirección de Spanair, Oso aseguró que hay dos motivos principales que llevan a decir "no" a los trabajadores de la aerolínea española: la obligación de cotizar en Irlanda y "de abrir una cuenta en Gibraltar para cobrar la nómina". El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, dijo ayer que el cierre de Spanair era "una tragedia inevitable", por los altos costes de gestión de la aerolínea.

Por su parte, el administrador concursal designado por el juez para la liquidación de Spanair está tramitando con la mayor celeridad posible el proceso para que los trabajadores de la aerolínea puedan cobrar cuanto antes las indemnizaciones y la prestación por desempleo. El comité de empresa de Spanair fue tranquilizado ayer por el administrador en el sentido de que cobrarán pronto.