´Es injusto culpar a los pilotos´

ACN PRESS Aún falta mucho por investigar y la clave se concentra en el fallo del sistema de alerta. Esa es la principal conclusión de Sergio Herrera, experto en seguridad aérea y factores humanos, quien ha pedido a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac), que hoy publica el informe provisional sobre el accidente del MD-82 con destino a Gran Canaria, que "investigue más", con "más medios" y que tenga "mesura" a la hora de incidir en el factor humano como causa de la tragedia.

Herrera, que es miembro también del Colegio Oficial de Pilotos (Copac) y también estuvo en su directiva, insiste en que el citado informe "aún no revela todo" y que "no se puede culpar a los pilotos" cuando se trata de una investigación que no es definitiva. "Me parece injusto que recaiga sobre los pilotos", se quejó, pidiendo "más mesura" a la Comisión de Investigación.

Herrera, que ha sido miembro de muchas de estas comisiones, cree que "el dedo en la llaga" está en el "por qué los pilotos no oyeron nada", en referencia al fallo del sistema de alerta (TOWS) que debía avisar de que el despegue no se estaba realizando en las condiciones óptimas.

Al respecto, recuerda que otras investigaciones recientes, como las realizadas por Air France, han hecho públicas sus conclusiones y "a nadie se le ha ocurrido echar la culpa a los pilotos". "Obviamente existe el fallo humano, pero con eso se cuenta, pero aún no se sabe si en este caso concreto tiene que ver", añade.

"A un piloto el pulso se le acelera hasta las 130 pulsaciones en el momento del despegue", explica para dar cuenta de la presión a la que está sometido un piloto en uno de los dos momentos más críticos de un vuelo: el despegue. El otro, claro está, es el aterrizaje.

Es por eso que destacó que este es un "accidente muy peculiar" del que "hay que investigar más", con más medios humanos y también económicos, es decir, hace falta "una investigación mucho más profunda" que deberá llegar con el informe final.

Al respecto, se queja de que España adolece de "más recursos para la seguridad y la formación de los pilotos". Es por ello que exige al Ministerio de Fomento que dedique más dinero a estos aspectos, ya que "los recursos económicos son vitales para la seguridad aérea".