Del Puerto a Triana en 80 minutos

Un ejército de inesperados bolardos, que parecían caídos de un cielo ayer sin panza de burro, causó uno de los atascos más sonados del año en pleno mes de agosto, cuando se supone que conducir por la ciudad es un placer por la falta de vehículos. Nada más lejos de la realidad. Como en plena campaña navideña, las entradas y salidas al Puerto se vieron colapsadas por la feliz ocurrencia del Cabildo de cercenar a traición varios carriles de la autovía y cortar calles a diestro y siniestro. Resultado: el caos.

Hasta 80 minutos tardaron algunos conductores en salir de La Isleta para llegar hasta Triana. Fue precisamente este barrio porteño el más perjudicado ya que en plena hora punta, entre las 13.00 y las 15.00 horas, miles de coches se vieron atrapados por el cierre de parte de la autovía a la altura del paso subterráneo de Pérez Muñoz y el corte del acceso a la misma vía rápida por la calle Gran Canaria.

A esa hora coinciden en Belén María y plaza Manuel Becerra los coches de los trabajadores de El Sebadal, de los militares que salen de los cuarteles de La Isleta y los camiones del Muelle. Fueron éstos los puntos más conflictivos del atasco de ayer con esperas de entre 20 y 35 minutos sólo para salir de Juan Rejón a la autovía.

Con ese potaje al fuego, los conductores empezaron a callejear por La Isleta en busca de una salida y las colas de coches llegaron casi hasta la entrada a El Confital. Calles como Faro, Princesa Guayarmina y Artemi Semidán rebosaban de vehículos parados que buscaban llegar a Juan Rejón y salir del atolladero.

En sentido contrario la congestión fue de menor envergadura pero igual de molesta. Hasta Torre Las Palmas llegaban los vehículos parados que pacientemente esperaban para poder llegar a Mesa y López, Guanarteme o Santa Catalina. El cierre sin avisar del paso subterráneo junto al Intercambiador dejó a cientos de conductores atrapados. Los más pacientes esperaron 20 minutos para poder llegar a Luis Morote. Otros, más espabilados, accedieron al muelle Santa Catalina y por la vía interior del Puerto se plantaban en La Isleta sin sofocos.