El Cabildo demanda que la autovía del Norte tenga zonas verdes y aceras

A. C. El Cabildo de Fuerteventura ha planteado al Gobierno de Canarias la posibilidad de que el acabado del tramo final de la autovía entre La Caldereta y Corralejo se dote de zonas verdes y aceras, mejorando por lo tanto la propuesta recogida en el proyecto actual, que plantea únicamente una finalización tipo autovía.



Los cálculos apuntan a que este tramo de la carretera que actualmente se está construyendo puede registrar una media de tráfico diaria de en torno a 21.000 vehículos. "Si a ellos sumamos que el acabado del entorno de la autovía proyectado inicialmente es con vallas y sin aceras, pensamos que precisamente en el último tramo, el comprendido entre las rotondas de Corralejo y el acceso a los planes parciales de Villas Club y Geafond, donde se bifurcaría el tráfico, se puede introducir otro tipo de estructura tipo paseos por los laterales y hasta una zona central de jardinería que hagan los márgenes transitables por los peatones y, al mismo tiempo, lo doten de una mejor imagen, valorando además su importancia turística", señaló la consejera insular de Infraestructuras, Natalia Évora.



Las obras de construcción de la nueva autovía de La Caldereta-Corralejo constituyen uno de los tramos del Eje Insular Norte-Sur, incluido a su vez en el convenio de Carreteras suscrito entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento, con un presupuesto de 51,5 millones de euros y un plazo de ejecución estimado de 40 meses.



La mencionada vía se configura como una variante de la actual carretera FV-1, entre La Caldereta y Corralejo, que discurrirá fuera de los límites del Parque Natural de Corralejo. Esto permitirá canalizar todo el tráfico del Norte de la Isla por el nuevo corredor y liberar al espacio natural de un importante flujo circulatorio de paso o de carácter insular.