ANTONIO CABRERA
Un vecino de Morro Jable, en el municipio sureño de Pájara, debe recorrer casi 200 kilómetros hasta Puerto del Rosario para tramitar algo tan elemental como el Documento Nacional de Identidad, solventar detalles relativos al recibo de la luz o simplemente hacerse una ecografía. Idéntica situación sufren también los residentes en el municipio de Tuineje. Es el precio de vivir no sólo alejados de la capital sino de no contar con los servicios y recursos elementales de cualquier ciudadano. O como dicen los vecinos sureños: es el origen del desequilibrio entre las comarcas Norte y Sur.
El desequilibrio entre las Comarcas majoreras germinó en diciembre de 2008 en el nacimiento del Movimiento Ciudadano por el Equilibrio Insular y posteriormente se sumaron a la iniciativa los dos Ayuntamientos de esa zona: Pájara y Tuineje, gobernados por fuerzas políticas distintas que han unido sus esfuerzos a través de una iniciativa institucional para exigir la equiparación en materia de inversiones, infraestructuras y servicios entre las comarcas del Norte y Sur de la isla.
El movimiento ha convocado para hoy a las 19.00 horas en el recinto ferial de Gran Tarajal una concentración bajo el lema 'La Comarca Sur se desangra' en señal de protesta por el Avance de Plan Insular de Ordenación de Fuerteventura y la descompensación inversora entre las dos comarcas insulares.
El Movimiento Ciudadano critica las previsiones turísticas del documento del PIOT que contempla 35.889 nuevas camas para los municipios de La Oliva, Puerto del Rosario y Antigua y tan solo 7.216 para Pájara y ninguna para Tuineje y Betancuria. Con estas cifras y partiendo de la base de que, según el citado colectivo, se generan dos empleos por cada cama "se crean 71. 778 nuevos empleos en el Norte frente a los 14.432 en el Sur".
También apuestan desde el movimiento porque el PIOT no incremente el régimen de protección del suelo, ni las restricciones previstas para el sector primario. Proponen el desarrollo del Valle de Agando como zona de implantación preferente de actividad industrial ligada a la construcción del futuro muelle comercial del Estado; y que las zonas de El Cuchillete y el Llano de la Higuera se consoliden como centro logístico para el almacenamiento, la distribución y el comercio del Sur.