2016: fin de las obras

M. J. MONZÓN / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA El cuarto carril de la carretera del Norte entró en servicio el pasado lunes, un respiro en el colapso viario que desde hace años se sufre en la carretera principal de la comarca, pero no será hasta el 2016 cuando se cuente con una red viaria en condiciones.

El nuevo convenio de carreteras entre la Comunidad autónoma canaria y el Estado se da como plazo el año 2016 para que se ejecute el proyecto de la variante de Bañaderos, que es el tramo más problemático para salvar la costa de Arucas, por los problemas judiciales que arrastra desde la década de los 90, pendientes del Tribunal Supremo. Entre demoras en la adjudicación de los proyectos y sentencias judiciales contrarias a los mismos, en la comarca, desde hace 30 años, sólo está terminado y en uso el tramo de 12 kilómetros de la autovía que une Guía con el puerto de Las Nieves en Agaete.

Fue en 1981 cuando desde la Mancomunidad del Norte se empezó a reivindicar oficialmente la construcción de la denominada Variante Guía-Agaete, conocida popularmente como la autovía del Norte. Hubo que aguardar hasta que el 14 de febrero de 1997 para que la empresa Ferrovial comenzara los trabajos de esa carretera. Más de 16 años de espera por 12 nuevos kilómetros, que se concluyeron en el año 2000.

Para conseguir esa autovía, los vecinos de Gáldar, Guía y Agaete tuvieron que ir caminando a Las Palmas a principios de los años noventa del pasado siglo. En esa década, además de esa famosa caminata popular, los ciudadanos del Norte tuvieron que manifestarse en varias ocasiones en Las Palmas de Gran Canaria.
La última gran protesta en la capital, demandando una carretera, tuvo lugar en febrero de 2006, y se corresponde con la reivindicación de la nueva carretera de La Aldea, que no sería adjudicada hasta principios de este año.

PROMESAS. Cada vez que había una manifestación, desde el Gobierno canario se manifestaba que se iban agilizar los proyectos viarios pendientes en la comarca, proyectos que a estas alturas siguen en ejecución, con la agravante de que habrá que esperar probablemente otros cinco años para tener culminada la red viaria. Según asegura el alcalde de La Aldea, Tomás Pérez, que asumirá la presidencia de la Mancomunidad el próximo mes de enero, no será hasta el año 2015 o principios de 2016 cuando las obras más importantes estén finalizadas.

La comarca tuvo que esperan hasta marzo de 1997 para que el Consejo de Ministros aprobara el Convenio de Carreteras entre el Estado y Canarias. En ese documento se recogían los proyectos de la Variante Guía-Agaete, el tramo Arucas-Pagador, Pagador-Guía y Agaete-La Aldea.

En ese mismo año se aprobó la contratación del tramo Arucas-Pagador, con un presupuesto de 30 millones de euros, pero meses después, en enero de 2008, el Ayuntamiento de Arucas aprobó la modificación del proyecto, cambiando el trazado de la variante de Bañaderos, y a partir de entonces comenzaron a llover las sentencias judiciales que, a día de hoy, mantienen paralizada la construcción de este tramo.

En diciembre de 2005, el Gobierno de Canarias autorizó el gasto de la obra de la carretera Pagador-Guía, pero no fue hasta principios del año 2007 cuando el proyecto comenzó a ejecutarse. La nueva carretera tenía que estar finalizada en diciembre de este año, pero habrá que esperar hasta el verano de 2011 para que entre en funcionamiento, pues el proyecto inicial ha sufrido varias modificaciones.

Por su parte, el proyecto de la carretera Agaete-La Aldea se adjudicó en febrero, iniciándose la obra del primer tramo principios del pasado mes de noviembre, que no estará finalizado hasta el 2.013 si no sufre retrasos como los otros proyectos viarios de la comarca. Otras dos carreteras de la red quedan pendientes. Por un lado, está el grueso del proyecto de la vía Arucas-Pagador, y por el otro, está el proyecto de la ampliación de la carretera Gáldar-Agaete, que se está redactando.