D. RIVERO
La Autoridad Portuaria de Las Palmas aprobó ayer el pliego de condiciones por la vía de urgencia del futuro muelle de cruceros de Arrecife de 315 metros de longitud que estará situado de forma paralela al actual dique pesquero de Naos. El presidente de la Autoridad Portuaria, Javier Sánchez Simón, se mostró confiado de que las obras, con un presupuesto de casi 16 millones de euros y un plazo de ejecución de 20 meses, se licite en otoño por lo que las obras podrían comenzar a final de este año.
Sánchez Simón indicó que esta obra "emblemática y significativa" para Lanzarote pretende acercar el puerto a la capital lanzaroteña, Arrecife, con la regeneración, además, de la dársena de Naos para lo que se sanearán sus aguas y se les dotará de infraestructuras compatibles con el entorno del nuevo desarrollo de la ciudad.
La primera fase del muelle de cruceros de Arrecife tendrá también una explanada con una superficie de 38.000 m2 para aparcamientos. Las obras incluirán la instalación de redes de abastecimiento, electricidad y comunicación, así como de drenaje y saneamiento. También se contemplan las obras de edificios de control y vallado de seguridad, además de pavimentación y mobiliario urbano.
Por su parte, la presidenta del Cabildo de Lanzarote, afirmó que este proyecto es "un gran paso adelante para Arrecife y para Lanzarote, que llevan mucho tiempo esperando por esta infraestructura necesaria para la isla y su sector turístico. Es además un proyecto que ha tenido un consenso unánime de todas las administraciones públicas, partidos políticos y colectivos empresariales y que por fin se pone en marcha".
Armas quiso resaltar además la importancia de que finalmente el muelle de cruceros se vaya a construir con dinero público. "Debemos felicitarnos todos doblemente, Cabildo, ayuntamiento de Arrecife y Cámara de Comercio de Lanzarote, porque además de que las obras arranquen este mismo año 2009 también esta adjudicación certifica que el muelle de cruceros se realizará íntegramente con dinero público (con fondos europeos de regiones ultraperiféricas), evidenciando que la Autoridad Portuaria ha descartado aquella idea de construirlo con financiación privada".