La ampliación de Los Mármoles es la tercera mayor inversión en Lanzarote

La prolongación en unos 400 metros del dique del puerto de Los Mármoles, cuya licitación por 25,5 millones de euros, frente a los 18 previstos en un principio, aprobó ayer en un consejo de administración celebrado en el Cabildo de Lanzarote la Autoridad Portuaria de Las Palmas, se convertirá en la tercera mayor inversión que se realizará en la Isla desde 2011 y, en concreto, en Arrecife.

En febrero de ese año el Gobierno de Canarias firmó con la UTE Acciona Infraestructuras, Lanzagrava y Horinsa el contrato de 30,3 millones de euros para duplicar los dos carriles de la circunvalación capitalina. A mediados de 2012 Puerto Calero y su socio en su nuevo proyecto, la empresa de distribución de productos petrolíferos Disa, iniciaron los trabajos del muelle deportivo de Puerto Naos, valorados en 36 millones de euros.

El presidente de Puertos de Las Palmas, Luis Ibarra, avanzó que está previsto que la intervención para alargar Los Mármoles "salga a concurso el próximo mes de septiembre, la obra se adjudique en diciembre y la misma esté terminada en un periodo de 30 meses, en 2016". Un informe de Puertos del Estado, que llegó, precisamente, a primera hora de este martes a Puertos de Las Palmas permitió dar el visto bueno in extremis al concurso de Los Mármoles, ya que si el Ministerio de Fomento no hubiera hecho efectiva su autorización el trámite para poner en marcha la convocatoria se hubiera tenido que retrasar aún más.

Ibarra aseveró que uno de los requisitos establecidos en el pliego de condiciones es que los once cajones de hormigón que se necesitarán para hacer la intervención se fabriquen en la Isla con el fin de contribuir a la economía local.

Recuperar la inversión

Ibarra subrayó que "la buena salud financiera" de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, gracias a los beneficios que genera la actividad económica del puerto de La Luz, permitirá que ese ente adelante los 25,5 millones de euros de la nueva inversión en Arrecife, que "intentaremos recuperar con los fondos europeos RUP del marco de financiación 2014-2020". En caso contrario, advirtió Ibarra, "nos limitaría mucho las inversiones".

El futuro dique, continuó explicando Ibarra, mejorará "significativamente" la operatividad de Los Mármoles, pero "eso no significa que se garantice el funcionamiento del puerto los 365 días del año, cosa que no es posible en ninguna zona portuaria". Dijo que "Los Mármoles estará inoperativo tres o cuatro días al año en caso de mal tiempo".

Ibarra aseveró que "pretendemos que los trabajos del dique no interfieran en la temporada alta de cruceros", que en Canarias va desde octubre hasta abril.

La presidenta insular del PP, Astrid Pérez, aprovechó ayer la oportunidad para recriminarle otra vez a Ibarra que no es Puertos de Las Palmas el que sufraga la obra, sino "el Gobierno del Estado, que ya cumplió con su compromiso a la hora de incluir la inversión en los presupuestos generales para este año". Destacó que "lo que sí tenemos claro en el PP es que tras quince años batallando para conseguir la financiación, no podemos permitirnos el lujo de que la ampliación sufra ningún retraso más, puesto que es esencial para el desarrollo socioeconómico de la Isla y la competitividad del Puerto".