ANÍBAL RAMÍREZ - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
El director de Bergé Marítima en Canarias, Carlos Núñez, señala que con la ampliación del muelle de cruceros el Puerto de Las Palmas cubrirá las necesidades de esta pujante actividad que cerró el año con la llegada a Santa Catalina de 427.295 turistas, un 40% más que en 2010
- Esta temporada ha sido muy buena en la llegada de cruceros en el Puerto de La Luz con un crecimiento del 40%. ¿Cuáles son las previsiones para los dos próximos años?
- Esta temporada 2011/2012 ha sido mucho mejor en términos globales tanto en escalas como en pasajeros. La próxima temporada a nivel global tendremos un ligero descenso porque Tui Cruises no va a estar en la 2012/2013. Ya en la 2013/2014 va a haber un aumento significativo de barcos y pasajeros a nivel general, además de la vuelta de TUI. El incremento va a ser muy grande.
- ¿En el caso concreto de Bergé Marítima cuál va a ser ese aumento?
- Este año hemos realizado 60 consignaciones. El próximo año serán unas 70 y la previsión es que atendamos 100 barcos en la 2013/2014. Nuestra base fundamental es Aida. Estamos creciendo junto con Aida, que es un mercado completamente alemán. Y tiene una apuesta muy importante por el Puerto de Las Palmas.
- ¿Este aumento previsto para la 2013/2014 a qué se debe?
- Vendrá un barco nuevo. Aida está construyendo un barco nuevo anual desde hace siete años, que además es gemelo del anterior. El Aida Sol, que está con nosotros, es el nuevo de este año. El próximo año repite escala el Aida Sol. Y falta el séptimo barco, que vendrá en la 2013/2014. A día de hoy están escalando dos barcos, el Aida Sol y el Aida Bella con rutas diferentes. Una es el Aida Sol que hace una ruta canaria. La otra, la del Aida Bella, hace una ruta más larga ya que toca los puertos de Tenerife y Gran Canaria y también toca Cádiz y va a Casablanca o Tánger.
- ¿La ampliación del muelle de Santa Catalina se hace absolutamente necesaria?
- El Puerto de Las Palmas ahora mismo cuando vienen dos barcos grandes de más de 300 metros tiene un problema importante para ubicar ese segundo barco. Con esa ampliación este problema se resolverá y se alcanzará una capacidad para cinco barcos, dos de grandes dimensiones. Las Palmas debe ofrecer una estampa espectacular como la de Santa Cruz de Tenerife que le permita ofrecer cinco cruceros a la vez. En estos momentos, cuando llegan tres grandes cruceros de más de 200 metros, uno se tiene que ir al muelle de Cambulloneros y desaparece y para el pasajero bajarse allí es un inconveniente tremendo.
- ¿Qué le falta al Puerto, a la capital y a la Isla ofrecer para enganchar al turismo de cruceros frente a otros destinos como Santa Cruz de Tenerife y Lanzarote?
- Al Puerto, con esta ampliación del muelle de Cruceros, no le falta nada. Los servicios portuarios son muy buenos y el atraque pegado a la ciudad de los mejores del mundo. Yo hablaría de qué le falta a la isla de Gran Canaria para ofrecer a los cruceros. Fundamental, una cartera de excursiones importantes que sean atractivas para el turista. La ciudad que esté limpia y que los comercios estén abiertos. Se quejan de que no vale la pena abrir porque no consumen, pero si no se abre no sabemos si van a gastar.
- ¿Cuánto se gasta un crucerista en una escala como la que hacen en La Luz?
- Para mí es imposible saberlo. Lo cierto es que cuando llega un crucero el paseo de Las Canteras está lleno de turistas. Tampoco podemos pretender que los cruceristas vengan aquí como si esto fuera un centro comercial a comprar. Para que compren tendrán que ver que hay algo que no tienen. Si encuentran una tienda que no existe en su ciudad pues comprarán y tendremos que buscar productos que nos diferencien y donde seamos competitivos.
- ¿Qué le parece el Club de Productos Turísticos de Cruceros que propone el Ayuntamiento de Las Palmas?
- Me parece una gran iniciativa y nos hemos ofrecido a participar en ese club, porque entendemos que somos uno de los principales actores. Nuestra experiencia y saber sobre el mundo de los cruceros es importante que se oiga.