El tráfico portuario cae un 43 % en enero y enciende todas las alarmas en La Luz

RUBÉN ACOSTA - LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. La crisis económica ha entrado con fuerza en el puerto de La Luz. El mes de enero dejó una caída del tráfico portuario del 43 %, lo que ha encendido las luces de alarma tanto en la Autoridad Portuaria como en las empresas porque la situación se puede tornar insostenible ante las expectativas de que los próximos meses continuarán en la misma tónica.

El Puerto había mantenido hasta mediados de diciembre sus niveles de actividad gracias al transbordo internacional de contenedores, que había compensado la drástica caída del tráfico local por la disminución del consumo interno. Sin embargo, la crisis del tráfico marítimo internacional ha alcanzado en cuestión de semanas a La Luz y de golpe ha provocado un seísmo interno que puede acabar con más de diez años de ganancias y sueldos astronómicos de empresarios y estibadores.

Las principales navieras internacionales que operan con el Puerto ya están tomando drásticas decisiones en sus sedes centrales. Un ejemplo es la danesa Maersk, la mayor de to-das, que ha decidido amarrar a ocho de sus buques con capacidad para 6.500 teus, lo que provoca una reducción de capacidad de flota de unos 52.000 contenedores. Según el grupo danés, la decisión llega tras comprobar que algunos trayectos no llegan ni siquiera a cubrir los costes. El hecho es que, aunque continúan llegando los buques portacontenedores a La Luz, tienen menos contenedores por la bajada de la demanda internacional.

La reacción a esta situación no se ha hecho esperar y las empresas estibadoras, que hasta ahora habían mantenido una discreta posición ante el ERE planteado por Javier Sánchez-Simón, creen inevitable una profunda reconversión de todo el sistema portuario y piden negociar un expediente de regulación de empleo con el comité de empresa de los portuarios.

En un mes el desajuste presupuestario de Sestiba acumula ocho millones de euros, lo que acrecienta un déficit inasumible por la sociedad y por la Autoridad Portuaria.

Después de haber alcanzado los 1,5 millones de contenedores movidos en sus tres terminales, la crisis iniciada en 2009 supondrá también que esta cifra caiga. Los más optimistas creen que la situación puede mejorar a partir del verano, pero la pérdida del tráfico que se acumule durante este año será muy difícil de recuperar en próximos años, ya que el auge que ha experimentado el tráfico marítimo internacional en los últimos años ha sido espectacular ante el crecimiento de mercados como China, Brasil o Sudáfrica.

El puerto de La Luz, en la encrucijada de estos tres continentes, ha sido testigo de esta bonanza y ahora también vive en primera línea una situación que puede dar al traste con los planes que se habían realizado.