La CE quiere más controles ferroviarios

EFE El comisario europeo de Transportes, Antonio Tajani, aseguró en una rueda de prensa que los actuales sistemas para garantizar la seguridad son buenos, pero hizo pública su intención de introducir algunos cambios sólo unas horas después del siniestro en Italia, que ha dejado por el momento 12 muertos.

Entre las modificaciones, explicó, propondrá que las inspecciones en los vagones no se hagan cada cierto número de años, sino en función de los kilómetros de uso.

Según indicó, Bruselas ya defendió esta medida en el pasado, pero hasta ahora no ha salido adelante, en parte, por las complicaciones derivadas de la liberalización del transporte ferroviario en los Veintisiete.

En este sentido, Tajani reconoció que el control de la seguridad es "más difícil" desde entonces y recordó que la CE no tiene responsabilidad directa en este ámbito, sino que sólo puede proponer normas que los países y las agencias comunitarias se encargar de aplicar.

En cualquier caso, insistió en que el sistema en vigor es efectivo, aunque siempre se puede trabajar para aumentar la seguridad.

"La seguridad de todos los medios de transporte es nuestro objetivo", incidió.

Tajani anunció además que esta tarde se reunirá con el responsable de la agencia europea de seguridad ferroviaria para analizar lo ocurrido y estudiar cómo reforzar los controles.

La Comisión Europea expresó sus condolencias por el accidente en Italia a través de un comunicado y lamentó el elevado número de víctimas.

El presidente de la CE, José Manuel Dur\u00E3o Barroso, manifestó su pésame personal y el del Ejecutivo comunitario a las familias de las víctimas y deseó un restablecimiento rápido a los heridos.

Tajani, por su parte, no pudo concretar si el número de víctimas ha superado la quincena, pero aseguró que se mantendrá en contacto con las autoridades italianas para conocer los últimos datos.

El suceso ocurrió alrededor de las 23.50 hora local (21.50 GMT) de ayer, poco antes de que el convoy alcanzara la estación de Viareggio, en la costa Tirrena italiana.

La Compañía de Ferrocarriles del Estado italiano, Trenitalia, apuntó en un comunicado que el incidente pudo deberse a que uno de los bojes de los primeros compartimentos cisterna del tren cedió provocando una fuga de gas que causó la explosión.

De los catorce vagones del tren accidentado, los cinco primeros volcaron, otros dos se encuentran en pie pero fuera de las vías, y los siete restantes no sufrieron daños, según Trenitalia.