Canarias propone una cogobernanza en Aena similar a la de las Autoridades Portuarias

El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, apuntó este martes en el Parlamento la necesidad de implantar en la empresa semipública Aena "una cogobernanza similar a la de las Autoridades Portuarias" -que se incluye en el 'decreto Canarias'- con el fin de que tanto la Comunidad Autónoma como los cabildos y ayuntamientos puedan debatir y analizar sobre la estrategia de tarifas "dejando un cierto margen para la mejora de la competitividad".

"Este sistema de cogobernanza ha funcionado a la perfección en los puertos y arrojaría más luz y transparencia ante posibles dobles varas de medir para los canarios con respecto a otras comunidades autónomas", aseguró Clavijo a una pregunta del presidente del grupo nacionalista, David Toledo.

Trato colonial

El nacionalista se preguntó "hasta cuándo Canarias tendrá que soportar el desprecio, el ninguneo y las promesas incumplidas del PSOE" en asuntos estratégicos para el Archipiélago y acusó al Estado de promover un "trato colonial" a las Islas con respecto a Aena y la subida de tarifas: "actúa como si hiciera oposición a Canarias".

Toledo, que también es secretario de Organización de CC, lamentó la actitud del ministro Ángel Víctor Torres, "que se dedica a complacer a los vascos y catalanes en detrimento de los canarios”, como lo demuestra la gestión de la crisis migratoria, la quita de deuda a Cataluña o la financiación autonómica: "Y ahora con las competencias aeroportuarias y con decisiones que afectan directamente a la movilidad de los canarios".

Infraestructura estratégica

Clavijo compartió con Toledo la importancia de participar de las decisiones de Aena, "porque si no es así, las decisiones no irán en beneficio de los canarios".

"No olvidemos que es una infraestructura estratégica para las islas, no solo por la movilidad, sino porque es básica para nuestro primer sector que es el turismo y de lo que comemos", concluyó el presidente.

La de este marte no fue la primera vez que el Gobierno sube el tono al referirse a Aena y a la reivindicación de cogestionar los aeropuertos canarios, una reivindicación de los distintos gobiernos presididos por nacionalistas desde hace décadas. En el anterior pleno parlamentario del 10 de febrero, el consejero de Transportes, Pablo Rodríguez, elevó el tono contra el presidente de Aena, Maurici Lucena, y por elevación contra el Ministerio que dirige Óscar Puente, por entender que tanto por acción, en el primer caso, como por omisión, en el segundo caso, favorecen los intereses privados frente al interés general del Archipiélago.

Los accionistas privados de Lucena

"Lucena habla más en nombre del 49% de los accionistas privados que componen el consejo de administración del ente aeroportuario, a los que defiende, pero no nos olvidemos de que al final quien decide lo que se debe hacer es el Ministerio de Transportes, que representa el 51% de la empresa en manos públicas", aseguró entonces el consejero.

El gobierno de Clavijo reivindica desde el inicio de la presente legislatura que se aplique el artículo 161 del Estatuto de Autonomía, que recoge que Canarias pueda participar en las decisiones de infraestructuras estratégicas, como los aeropuertos.

Autogobierno

Al respecto, el Gabinete autonómico mantiene que los aeropuertos isleños son rentables y que, por ese motivo, no deberían aplicárseles las subidas de tasas decretadas por Aenacon el "silencio cómplice" del ministro Puente.

Para el Ejecutivo regional, "es vital ejercer el autogobierno" en la red de aeropuertos de las Islas y participar en su planificación, programación y gestión.

Por ello, y pese a que se juzga positiva la inversión prevista de mil millones en los aeropuertos del Archipiélago entre 2027 y 2031, lo que defiende el Gobierno es instaurar un modelo público de cogestión aeroportuaria.

Suscríbete para seguir leyendo