El regreso de La Vuelta a Canarias queda pendiente de más reuniones

Habrá que esperar a futuras reuniones. El primer encuentro firme entre las principales instituciones canarias (Gobierno por medio de sus áreas de Deportes y Turismo) e insulares (cabildos de Tenerife y Gran Canaria) con Unipublic, empresa que lleva los designios de la Vuelta Ciclista a España, para el regreso al Archipiélago de una de las tres grandes del calendario internacional, ha quedado en solo un avance.

Lejos de dejar cerrado un acuerdo definitivo, todos los implicados escenificaron, en una cita que tuvo lugar ayer por la tarde en Santa Cruz de Tenerife por espacio de unas dos horas, los primeros pasos oficiales para fraguar el regreso de la ronda española casi cuatro décadas al Archipiélago después de su primera y hasta la fecha única presencia en las Islas, concretamente en 1988.

Meses atrás, representantes de los cabildos de Tenerife y Gran Canaria mantuvieron encuentros informales con Unipublic para hacerle llegar su renovado propósito de contar por estos lares con la prueba. Ahora, la apuesta es ya en firme.

La sintonía entre las partes negociadoras, pese a no cerrar nada definitivo, parece ser la correcta, y todas han acordado futuros encuentros para terminar de llegar a un acuerdo con el que se fragüe una vieja ambición, tanto de las instituciones canarias como de Unipublic, cuyos máximos rectores, entre ellos el actual Javier Guillén –voló expresamente desde Madrid para estar presente en la reunión–, siempre han tenido como ambición hacer que la Vuelta pase por el Teide. Y a ser posible como final de etapa... y de ronda.

Con el sigilo y la máxima discreción como condiciones prioritarias de puertas hacia fuera, esta primera piedra colocada ayer debe tener continuidad sin demasiada demora. Y es que el objetivo de los negociantes es que La Vuelta esté en Canarias en 2026, toda vez que Unipublic ya tiene prácticamente definido el recorrido para 2025.

El montante económico de la operación –en especial lo referente al canon a abonar por albergar salidas y llegadas de las etapas– y la logística a emplear para poder desplazar a todos los implicados en la prueba desde la Península a Canarias, serán varios de los aspectos a perfilar. Aristas por pulir toda vez Unipublic tiene como premisa que su presencia en las Islas sea durante cuatro etapas: dos en Tenerife y dos en Gran Canaria. El orden de las mismas –con el goloso añadido de albergar el final de la ronda después de tres semanas de competición– es el otro vértice a encajar.