Un accidente en la GC-1 empaña la puesta en marcha del cuarto carril

Un accidente en la GC-1, a la altura de El Goro, en dirección Sur, colapsó esta mañana la vía, justo el día en el que el Cabildo de Gran Canaria estrenaba un cuarto carril en dirección Norte, a la altura de Telde. Muchos conductores tardaron más de hora y media en llegar desde el hospital Doctor Negrín a la zona del aeropuerto, una distancia de 24,4 kilómetros que aplicaciones digitales de navegación calculan que se recorre en 19 minutos aproximadamente, sin obstáculos en la vía.

Este hecho dejó patente la necesidad de diseñar de forma urgente la retirada de la calzada de los vehículos accidentados para minimizar los atascos, una de las medidas que le correspondería a la Jefatura Provincial de Tráfico, una de las instituciones que forman parte de la Comisión Técnica interadministrativa, en la que también participan el Gobierno de Canarias, el Cabildo Insular y el Ayuntamiento de Telde.

Largas retenciones

Las largas retenciones en sentido Sur volvieron a provocar que muchas personas que tenían vuelos programados para la primera hora del día se quedaran en tierra. Uno de los casos es el de Antonio y Juan, que volaban desde Gran Canaria a Madrid en el primer vuelo de Ryanair programado para las 8.25 horas.

Salieron de la capital, en la parte de Triana, a las 6.50 horas, y llegaron a la puerta de embarque a falta de siete minutos para que el avión despegase. La puerta ya estaba cerrada y la única solución fue comprar un nuevo billete para el siguiente vuelo con plazas disponibles, a las 18.00 horas, con Air Europa, que les costó 291 euros a cada uno. 

La primera medida puesta en marcha por el Cabildo de Gran Canaria ha sido convertir el carril para uso e las guaguas que discurre en la calzada en dirección Norte, en paralelo al Centro Comercial Las Terrazas y que comienza en la zona de Bocabarranco, en una cuarta vía abierta al tráfico de los vehículos. También se han instalado barreras para cerrar la actual salida en la rotonda sur de Las Terrazas hacia Las Palmas de Gran Canaria, junto a la gasolinera BP. 

Cambio de la parada de guagua

La eliminación del carril bus del tronco principal de la autovía implica también el traslado de la actual parada situada en este tramo de la GC-1 junto a Las Terrazas.

El consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Augusto Hidalgo, explicó que esta primera actuación se realizó durante la madrugada del lunes. El primer paso de un conjunto de intervenciones dirigidas a descongestionar la principal arteria de Gran Canaria consistió en pintar señales en este cuarto carril provisional para limitar o restringir provisionalmente algunos de los accesos a la GC-1 en el tramo que afecta al municipio de Telde y así poder agilizar la fluidez de los vehículos que circulan por la autovía. 

La zona que va desde La Mareta hasta la bifurcación a la GC-3, en Bocabarranco, es donde se registran a diario y en horas punta los mayores embotellamientos del tráfico, que se producen principalmente a primera hora de la mañana y de la tarde.

Más fluidez

La apertura del cuarto carril provisional en sentido a la capital desde el Sur provocó que el tráfico rodara algo más fluido. Si entre semana la caravana en dirección a Las Palmas de Gran Canaria suele tener la cola a la altura del aeropuerto, sobre las 15.30 horas en adelante, ayer la circulación se paró a la altura de El Goro y el resto de trayecto fue lento pero algo más ligero.

Augusto Hidalgo explicó que se precisará algo de tiempo para comprobar el resultado de esta iniciativa, ya que ayer fue el primer día y los conductores aún tienen que acostumbrarse a utilizar este carril habilitado. 

El Cabildo de Gran Canaria tiene intención de continuar con las medidas para solucionar los atascos de la GC-1 dentro de 15 días, señalizando ahora la calzada en dirección Sur por el carril más próximo a la derecha, que ahora sirve de desvío hacia El Calero.

Suscríbete para seguir leyendo