Pleno ordinario de junio
El Cabildo sostiene que la fluidez en la autovía del Sur mejoró al cerrar el enlace de La Pardilla
Augusto Hidalgo y Teodoro Sosa anuncian nuevas medidas en la rotonda de Makro y el uso de un antiguo acceso al barrio teldense
Entrada al barrio de La Pardilla desde la autovía GC- 1 cerrada actualmente al tráfico / Andrés Cruz
Añádenos en GoogleLas medidas adoptadas hasta ahora para reducir los atascos en la autovía del Sur han mejorado la fluidez del tráfico en el tramo del municipio de Telde entre Bocabarranco y La Mareta, según ha asegurado este viernes el consejero insular de Obras Públicas, Augusto Hidalgo, durante una comparecencia en el Pleno del Cabildo, a petición del grupo Vox, para informar sobre las consecuencias del cierre del acceso directo desde la GC-1 al barrio de La Pardilla.
La próxima actuación prevista para reducir las afecciones en las calles interiores de La Pardilla, según adelantó Hidalgo, es actuar sobre las rotondas de Makro y La Estrella, donde aún se mantienen las congestiones de tráfico. Para ello se va a acondicionar uno de los antiguos accesos a esa localidad teldense que, en la práctica, es similar en tiempo y recorrido al enlace que se ha cerrado de forma provisional.
Vox solicitó la comparecencia del consejero de Obras Públicas ante las protestas de vecinos y comerciantes de La Pardilla por la clausura de la entrada y la salida directa desde la autovía GC-1 mientras se espera por el proyecto y las obras del Gobierno de Canarias para ampliar la plataforma de la carretera a su paso por el municipio de Telde.
Objetivos
El consejero de Vox Victoriano Lozano preguntó a Hidalgo qué objetivos reales tiene el corte de esas vías, qué estudios técnicos lo avalan y qué informes se han utilizado para justificar una medida de esa envergadura, pues consideró que el cierre solo ha generado «indignación, colapso y frustración entre los vecinos de Telde y la población del este de la Isla». A su juicio, «cerrar un acceso clave en la principal carretera de Gran Canaria no ha aliviado nada, sino que al contrario, ha trasladado los atascos a las vías secundarias y las rotondas», al tiempo que criticó que la decisión se haya tomado en los despachos y sin diálogo con los vecinos.
Antonio Morales, a la derecha, al inicio del Pleno del Cabildo del mes de junio / David Delfour
En su primera respuesta, el consejero de Obras Públicas recordó al representante de Vox que el cierre no fue una decisión única del Cabildo o de su departamento, sino que se adoptó por unanimidad tras conocer los informes de los técnicos del Gobierno de Canarias, que es el que tiene las competencias sobre esa vía; de la Dirección General de Tráfico, que es la encargada de la seguridad; y del Ayuntamiento de Telde, donde se realiza la actuación.
El Cabildo como tal, apuntó Hidalgo, solo tiene responsabilidades sobre el mantenimiento de la vía, pero ante la congestión del tráfico de los últimos meses el presidente Antonio Morales decidió liderar la búsqueda de soluciones. Tras insistir en que ya se ha comunicado a población que se trata de una intervención «blanda, evaluable y reversible» en caso de no funcionar, afirmó que «se ha podido constatar que la medida ha aumentado la fluidez de forma sustancial en dirección Sur», al tiempo que también ha aumentado la seguridad al haber una línea continua en el carril central que evita cambiar bruscos de los vehículos.
El vicepresidente comparece a petición de Vox para explicar las actuaciones en la autovía del Sur
«Ha habido resultados inmediatos, casi el mismo día que se puesto en marcha», sostuvo el responsable de Obras Públicas, quien anunció que el próximo 11 de julio se volverán a reunir las cuatro administraciones para analizar nuevas medidas propuestas por los técnicos.
Transportes
El consejero de Transportes y Movilidad, Teodoro Sosa, también intervino en nombre del gobierno insular para rechazar las acusaciones de Vox y reiteró que el Cabildo es el que tiene una actitud más activa para buscar soluciones pese a que son las otras tres administraciones las que tienen las responsabilidades sobre esas vías.
Al respecto, preguntó si el actual gobierno del Cabildo es el responsable de que en las últimas décadas el Gobierno autónomo y el Ayuntamiento de Telde hayan permitido la creación de las zonas urbanas, centros comerciales y polígonos industriales que han ido «pinchando» la autovía del Sur.
El PP tacha las medidas de «parche» y reclama una carretera de circunvalación en el municipio de Telde
Respecto a las movilizaciones, Sosa dijo que ha habido reuniones con las asociaciones de vecinos y ofreció el dato de que la parada de guaguas que se ha suprimido para ganar un carril en dirección sur solo era utilizada por 16 usuarios al día, de los que solo cuatro realizaban más de 10 viajes al mes. Para mantener el transporte público en La Pardilla, detalló que se ha puesto una guagua lanzadera que realiza 75 trayectos diarios por el interior del barrio.
El portavoz del PP, Miguel Jorge, consideró que las medidas que se están adoptando son «parches» y aprovechó para reclamar que se afronte de una vez la necesidad de una carretera de circunvalación a Telde porque actualmente no hay continuidad en el tráfico entre el norte y el sur de Gran Canaria.
Acuerdos y mociones: Escuchar a los vecinos contrarios al gas en Salinetas y La Atalaya
El gobierno del Cabildo (NC-PSOE) usó en el Pleno una iniciativa poco habitual, un ruego del consejero Raúl García Brink al presidente Antonio Morales, para solicitar al Gobierno de Canarias que escuche a los colectivos vecinales que se oponen a la instalación de una estación de generación eléctrica con gas propano en Salinetas (Telde ) y una planta de biogás en La Atalaya (Santa María de Guía). En ambos casos, los residentes rechazan que se ubiquen cerca de sus viviendas, pero aún no han podido plantear sus quejas y contrapropuestas al Ejecutivo autonómico.
En el apartado de las mociones, el Pleno solo aprobó dos de las siete iniciativas que presentaron los grupos de la oposición, una del PP con enmiendas del gobierno para la puesta en marcha por parte del Cabildo de un programa de acogimiento temporal de los menores que residen en los centros de protección, y otra de CC de apoyo a la acogida a personas trans en situación de exclusión residencial. Ambas salieron adelante con los únicos votos en contra o las abstención de los consejeros de Vox, lo que les costó los reproches de «racistas», «xenófobos» o «machistas» por parte de otros grupos.
En una de la mociones rechazadas, de CC para la inclusión de las aportaciones de los cabildos en la financiación estatal de la Dependencia a la Comunidad Autónoma de Canarias, la consejera de Asuntos Sociales, Isabel Mena, acusó al Gobierno de Canarias de poner en riesgo a más de 8.000 personas dependientes que viven en Gran Canaria por la ausencia de un convenio de dependencia a nivel regional, que es esencial para poder sufragar el sistema que atiende el Cabildo.
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