Nuevo enfoque en movilidad y desarrollo sostenible: priorizar el territorio sobre las carreteras en Lanzarote

Alfonso Sanz, experto urbanista, expuso este jueves en el informe Territorio, movilidad y carreteras. Una nueva perspectiva en Lanzarote, la importancia de invertir la jerarquía en la planificación del sistema viario en Lanzarote. Destacó la necesidad de priorizar el territorio sobre las carreteras, considerando el desarrollo de un nuevo modelo de movilidad que se adapte a las demandas sociales actuales.

La propuesta que defendió Sanz en la Sala José Saramago de la Fundación César Manrique en Arrecife, se centra en ordenar los conceptos de territorio, movilidad y carreteras de forma coherente, asegurando que las decisiones sean compatibles con la sostenibilidad y el bienestar de la población.

Carreteras como infraestructuras multifuncionales

El enfoque integral de Sanz enfatiza que las carreteras no deben limitarse a facilitar el tránsito de vehículos motorizados, sino también promover otros modos de desplazamiento como el peatonal y el ciclista. Es crucial considerar el contexto social y físico en el que se insertan las carreteras, reconociendo su papel como vías de comunicación para diversos usuarios.

El modelo de movilidad propuesto busca equilibrar las necesidades de movilidad con la protección del entorno y la calidad de vida de la comunidad local.

Desafíos ambientales y climáticos en el diseño viario

El informe alerta sobre el impacto ambiental y climático de las obras viales previstas en Lanzarote, que contradicen los compromisos en materia de sostenibilidad. Sanz y la Fundación César Manrique cuestionan la expansión desmedida de infraestructuras viales y abogan por preservar la identidad paisajística de la isla.

El nuevo paso inferior de Playa Honda liberará a las rotondas de acceso de unos 9.000 vehículos diarios

Se destaca la importancia de adoptar un enfoque más holístico y respetuoso con el entorno, siguiendo el legado visionario de figuras como César Manrique y Pepín Ramírez en la planificación territorial.

Integración de políticas de movilidad sostenible

El análisis de Sanz aborda el marco normativo que regula la movilidad en distintos niveles, desde el europeo hasta el insular, identificando posibles contradicciones entre la legislación y las actuaciones concretas en el ámbito viario.

Se subraya la necesidad de alinear las políticas de movilidad con los objetivos de reducción de emisiones y tráfico urbano, así como de integrar las directrices de sostenibilidad en la planificación de infraestructuras.

Retos y oportunidades

La propuesta de Sanz plantea una redefinición del enfoque territorial en el diseño de las carreteras, priorizando la contextualización, la integralidad y la flexibilidad en su desarrollo. Se insta a promover una movilidad segura y sostenible que fomente la diversificación de modos de transporte y reduzca la dependencia del automóvil privado.

La adaptación a las nuevas tendencias de movilidad implica una inversión pública estratégica y un cambio cultural hacia prácticas de desplazamiento más equitativas y respetuosas con el entorno.