El campus probará el primer vehículo sin conductor para transporte público

En la reunión se ha abordado la revisión y firma del convenio entre las partes implicadas en el proyecto y que se encontraban todas presentes; la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, la Dirección General de Tráfico (DGT), la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) y Guaguas Global, la compañía que operará el servicio.

Los acuerdos alcanzados en la reunión «dan pie a que los técnicos puedan comenzar ya a trabajar en la ubicación de las señales de tráfico, en los lugares por donde tendrá que pasar el vehículo autónomo y en la sensorización de la carretera entre otras cosas. En lo que se refiere al vehículo, está encargado y en los próximos meses lo podríamos tener ya en Gran Canaria, lo presentaremos una vez haya sido testado y lo podremos en marcha, con toda probabilidad, para el siguiente curso académico», ha detallado el vicepresidente.

Tecnología sin conductor

Este proyecto piloto va a ayudar a probar la tecnología sin conductor en el transporte público recopilando información sobre el funcionamiento de los vehículos autónomos en un entorno controlado, «datos que nos van a ayudar en la toma de decisiones en los próximos años, parece lógico pensar que la conducción autónoma se va a imponer a lo largo de la próxima década y Gran Canaria es un laboratorio perfecto para este tipo de pruebas, especialmente el Campus Universitario de Tafira porque tiene un tránsito de personas entre las facultades muy acotado, inferior a los 2,5 kilómetros», explicó el consejero

«Esto nos va a permitir», añadió, «tener un punto de carga específico, desplazar a las personas en un grado de sostenibilidad 100% ya que el vehículo autónomo es completamente eléctrico».

Esta prueba piloto se orienta «a lo que nos viene, el futuro pasa por el Mobility as a Service (MaaS), entender la movilidad como un servicio, las nuevas generaciones no quieren comprarse un coche, lo que quieren es utilizar el transporte público como un servicio y esto es clave», ha subrayado Miguel Ángel Pérez del Pino.

Se trata de un proyecto experimental, que sólo se ha probado en la Universidad Autónoma de Madrid, «innovador y estratégico» que va a contar con una inversión inicial de 260.000 euros anuales y va a permitir la generación de cuatro nuevas becas en Ingeniería Mecánica, Ingeniería Informática y en las áreas de Tráfico y Derecho, según ha informado el vicepresidente.