Conducción temeraria en Canarias: cambio brusco de carril en Gran Canaria

Reza un dicho que el sentido común es el menos común de los sentidos. A pesar de las constantes campañas de la Dirección General de Tráfico (DGT) para preservar una buena circulación en las carreteras, hay quienes no solo juegan con sus vidas, sino con las ajenas al circular de una forma errática e irresponsable. Este ha sido el último caso del cada vez más largo libro de la conducción temeraria en Canarias.

Un conductor realizó una circulación negligente cuando procedía a incorporarse a la GC-1, en dirección a Las Palmas de Gran Canaria, a la altura de Mercalaspalmas.

Un coche que circulaba por la vía captó los hechos al grabar desde el asiento del copiloto cómo una furgoneta no respetó la línea continua cuando se iba a adentrar a la autopista, cuando tenía dos vehículos delante y además, pasó automáticamente y de forma brusca a ocupar el carril de la izquierda.

Este hecho se ha vuelto viral al compartirse en las distintas redes sociales y aplicaciones de mensajería instantánea, además de también captar la atención de dashcams.esp, un portal de Instagram especializado en recopilar este tipo de acciones de conducción temeraria a lo largo y ancho de España.

Multas y sanciones

A partir del próximo año, la Dirección General de Tráfico (DGT) implementará cambios significativos en sus regulaciones, con el objetivo de mejorar la fluidez y la seguridad en las vías de alta velocidad. Entre las nuevas medidas, se destaca la intención de sancionar más duramente a los conductores que hacen un uso indebido del carril izquierdo, una práctica que con frecuencia provoca atascos y disminuye la eficiencia del tráfico, especialmente en momentos de alta densidad de vehículos.

La DGT tiene previsto imponer multas de hasta 200 euros a aquellos conductores que permanezcan en el carril de adelantamiento sin estar realizando dicha maniobra. Esta sanción, que no conllevará la pérdida de puntos en el carnet de conducir, busca corregir un comportamiento que, aunque es común en toda Europa, se ha detectado especialmente en España. Las autoridades, mediante el uso de helicópteros, han observado que un gran número de conductores no regresan al carril derecho tras adelantar, como establece la normativa, obstaculizando así el flujo normal del tráfico.

Estas nuevas normativas entrarán en vigor en 2025, junto con modificaciones en la operativa de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC), cuyo propósito es facilitar la movilidad en los largos trayectos y aumentar la seguridad vial. La DGT pretende, con estas medidas, acabar con los abusos diarios cometidos en el carril izquierdo, que está reservado exclusivamente para adelantamientos. La aplicación de estas sanciones busca concienciar a los conductores sobre la importancia de circular correctamente y contribuir a una circulación más ordenada y segura en las carreteras españolas.