Cinco meses para diseñar el muelle adosado del Reina Sofía

La Autoridad Portuaria y la empresa Ingeniería Especializada Obra Civil e Industrial han formalizado el contrato para la redacción del proyecto técnico que permitirá ganar más espacio en el Reina Sofía con la creación de un muelle adosado que discurrirá en paralelo al primero, una de las grandes obras previstas para los próximos años en el Puerto de Las Palmas junto a los trabajos que se realizan en este momento para ampliar el Nelson Mandela.

Con la firma de este contrato, que tiene un coste final de 320.469,25 euros, se da un nuevo empuje a uno de los planes más ambiciosos para este recinto portuario y que cuenta con un presupuesto de 30 millones.

El proyecto constructivo del muelle adosado al dique Reina Sofía Sur tendrá que estar finalizado dentro de cinco meses y a partir de ahí se iniciarán los trámites para la licitación pública de la obra. Junto a Ingeniería Especializada Obra Civil e Industrial optaron a redactar el proyecto otras seis compañías del sector. 

Una línea paralela

En concreto, el objetivo de la Autoridad Portuaria es construir un nuevo muelle dirección norte - sur que esté alineado con el actual muelle adosado del dique Reina Sofía. Esta infraestructura estará separada de la actual unos 100 metros lineales, de forma que permita que se siga utilizando este espacio como rampa varadero de desguace de barcos y para las labores de reparación de aquellos buques que por sus dimensiones no pueden acceder a la zona de astilleros.

La nueva plataforma estará unida al quiebro del Reina Sofía, que también ganará un poco de longitud.

El Reina Sofía gana explanadas y atraque con un nuevo muelle adosado

En concreto, el futuro tramo del muelle tendrá una longitud de 336,50 metros en alineación norte - sur y de unos 44 metros en alineación con el actual quiebro del Reina Sofía, con un calado de 20 metros y un ancho de maniobras de 50,36 metros en explanada, más los 5,55 metros de la superestructura de muelle. De esta manera, el Puerto de la Luz y Las Palmas ganará una superficie de trabajo superior a los 15.900 metros cuadrados.

Más espacio en primera línea

Más allá de las características técnicas, este proyecto supondrá para este recinto portuario la posibilidad de ampliar el espacio en primera línea de mar con el que cuenta y que ya se está quedando corto para atender las necesidades derivadas del crecimiento que está experimentando en muchas de las actividades que se desarrollan en el mismo.

De esta manera, el nuevo muelle podrá contar con una terminal que acoja parte del sector de las reparaciones navales, tanto para los petroleros como las infraestructuras de las instalaciones eólicas que se prevé que estén ubicadas en alta mar.

Crecer hacia el sur

Por otro lado, la Autoridad Portuaria tiene previsto alargar el Reina Sofía otros 200 metros, lo que hará que supere la altura de la Biblioteca del Estado, y ya trabaja en el proyecto para solicitar la pertinente autorización de Puertos del Estado.

El Puerto de Las Palmas sumará cuatro nuevos atraques para plataformas y barcos perforadores con la ampliación del muelle Reina Sofía

Este muelle es fundamental en el Puerto de Las Palmas, puesto que su calado de 25 metros permite el atraque de grandes plataformas petrolíferas y barcos perforadores, ampliando el espectro de las embarcaciones que pueden recalar en este importante enclave de Gran Canaria y aprovechando las oportunidades derivadas de su situación estratégica en medio de zonas de extracción de gas y petróleo.

Esta nueva obra redundará, además, en la mejora de las condiciones del agua en la dársena exterior, optimizando las operaciones que se realizan en el muelle Cristóbal Colón, donde se prevé que atraquen buques que porten hasta 24.000 contenedores.