Un dique sumergido o una escollera: cuatro alternativas para salvar San Cristóbal del cambio climático

Mejorar el malecón, ampliar el paseo, una escollera o un dique semisumergido. La consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias ha diseñado un proyecto básico con cuatro alternativas para dar solución a las inundaciones que padece cada cierto tiempo el barrio marinero de San Cristóbal, en Las Palmas de Gran Canaria, y así hacer frente al cambio climático. Este enclave, situado en el Cono Sur capitalino a pie de playa, se vio completamente anegado durante las mareas vivas de abril del año pasado. La fuerza del mar dañó unas 40 viviendas, arrancando puertas y ventanas de cuajo.

El documento que ha elaborado Transición Ecológica hace un diagnóstico del barrio con el objetivo de dar soluciones a unos problemas que, previsiblemente, irán a más con la subida del nivel del mar de las próximas décadas. El informe ha detectado daños estructurales en el muro de contención y el pavimento, inundaciones recurrentes durante episodios de oleaje intenso, pérdida de funcionalidad del acceso al litoral y un incremento de los costes de mantenimiento por el deterioro continuo -las últimas obras le han supuesto al Ayuntamiento capitalino un desembolso de 717.159 euros-.

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La opción cero sería dejar todo como esta, por lo que el paseo seguirá deteriorándose, lo que conllevaría mayor inseguridad para los vecinos y negocios del barrio. Más allá de ahí la alternativa más sencilla sería habilitar un botaolas en el malecón del paseo. Este tipo de muro, con un saliente de metro y medio que permitiría retraer la ola y devolverla al mar, ofrece una protección básica, además de ser una obra sencilla y de bajo impacto en el paisaje. Tendría un coste bajo, de 340.000 euros; pero los técnicos reconocen que podría no ser efectivo con temporales muy fuertes y que requeriría de un mantenimiento frecuente.

De una escollera a un dique sumergido

La segunda alternativa plantea desplegar una escollera paralela al muro. Esta infraestructura permitiría absorber gran parte de la energía del oleaje, reduciendo los riesgos y la erosión. Los técnicos especifican que alargaría la vida útil del paseo y que sería una opción factible y efectiva contra los temporales. Según detalla la propuesta, la estructura sumergida tendría aproximadamente 4,6 metros, homologables a los 4,6 metros que tiene de altura el malecón. La propuesta costaría unos 2,6 millones de euros. El problema, indican, sería el alto impacto que tendría en el paisaje y, además, dificultaría el acceso a los vecinos.

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Por otro lado, la tercera alternativa plantea una ampliación del paseo con protección. Esto permite ganar terreno a modo de zona amortiguación de unos tres metros adicionales al paseo ya existente. La eficacia contra un fuerte oleaje sería mayor que la de una escollera, y, además, aumenta la funcionalidad del paseo en beneficio de los vecinos. Los técnicos ponen de ejemplo una estructura similar en la localidad de Lajes en una de las islas de Azores. Este diseño tendría un elevado coste de 4,6 millones de euros. En este caso, el documento objeta en su contra la duración y coste y que, aunque protege bien, no alcanza el nivel de la cuarta opción.

Esta última alternativa sería la más efectiva y la que mayor seguridad garantizaría al barrio a largo plazo. Se trata de la construcción de un dique semisumergido frente a la costa, además de obras adicionales en el paseo que combinan las otras opciones -la propuesta incluye tanto la escollera como la zona de amortiguación-. En este caso, proporciona la máxima seguridad y reduce significativamente la posibilidad de haber inundaciones. El coste sería de siete millones de euros. En su contra, al ser una obra más compleja tendría una mayor duración y un impacto elevado sobre el paisaje y el ecosistema.

Medidas complementarias

Los técnicos destacan que cuanto menor sea la intervención, menor será la seguridad que proporciona; y que pese al elevado coste de estas, una obra más pequeña conllevaría más tareas de reparación, como ha ocurrido en los últimos años. Además, aclaran que estas no son alternativas excluyentes, por lo que se podrían hacer por fases. El documento incluye medidas complementarias, tales como mejoras en el paseo para drenar el agua, así como implementar tecnología para detectar mejor el oleaje y alertas tempranas en caso de haber riesgo de inundación.

El consejero de Transición Ecológica, Mariano Hernández Zapata, presentó el proyecto a los vecinos este miércoles. El siguiente paso, apuntó, será "analizar la viabilidad de las alternativas y trasladar dichas opciones a sus vecinos y al ayuntamiento, donde también se deberá tener en consideración los permisos y autorizaciones que regula la Ley de Costas”. Zapata aclara que las opciones no son excluyentes y se podrían realizar por fases.

Por otro lado, el presidente de la asociación de vecinos Nuestra Señora del Buen Viaje, Juan Jesús Santana Peña, apeló a la alcaldesa, Carolina Darias, para que apoye mejoras en la protección del barrio. Este apuntó que cuentan ya con el apoyo del Gobierno canario y con el del Cabildo. No obstante, el área de Ciudad de Mar del Ayuntamiento capitalino tiene un proyecto redactado desde 2019 para hacer un dique semisumergido frente al barrio marinero, propuesta que sigue en el cajón a pesar de las conversaciones que ha habido con otras instituciones.

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