Así es AWA: color, cultura y ocio para el nuevo paseo del Guiniguada

Color. Si algo caracteriza a simple vista la propuesta de AWA para el paseo Guiniguada de la cultura y las artes canarias es la paleta cromática que el equipo ganador del concurso de proyectos han escogido para transformar la autovía GC-110 en un jardín. El anteproyecto recupera de manera simbólica los puentes de Piedra y de Palo como hitos icónicos del nuevo espacio urbano que buscará coser los barrios históricos de Triana y Vegueta, en Las Palmas de Gran Canaria. La idea será primar al peatón, con el tráfico restringido a residentes, transporte público y servicios de emergencia y esenciales, según estipula la memoria.

El anteproyeco está dividido en cinco áreas diferenciadas: el bosque, el jardín, el paseo, la plaza y el parque botánico litoral. El equipo ganador, cuya identificación se desvelará esta semana, y los técnicos municipales de Urbanismo desarrollarán estas zonas salvo la última, que afectaría a la Avenida Marítima en la desembocadura del barranco. Considerado un guiño al proyecto elaborado por Joan Busquets hace dos décadas, se encuentra fuera del ámbito de actuación y entraña una complejidad inasumible en estos momentos.

AWA: esta es la propuesta que transformará el Guiniguada en un paseo arbolado para unir Vegueta y Triana

Por el lado naciente, la plaza estará en marcada por el Teatro Pérez Galdós y el Mercado de Vegueta, será una zona polivalente que podrá albergar grandes eventos. La estatua del escritor se trasladaría junto a la fachada del teatro, dejando así el espacio central completamente libre. Estará enmarcada por una gran pérgola que con la intención de evocar el desaparecido puente de Palo, que en su día estuvo en esta misma zona, y hacer las veces de puerta del Guiniguada al mar. Además, el recrecido sobre la canalización del barranco será eliminado.

Puentes de Piedra y de Palo

El paseo será la zona entre los dos antiguos puentes de Piedra y de Palo. Las diferencias de cota entre las distintas vías serán los mayores retos. En Lentini habrá una grada escalinata y los muros de la calle Progreso -antes Calvo Sotelo- serán suavizados. Entre medias quedará una zona para pasear y destinada a exposiciones temporales. Además, el anteproyecto contempla un centro de interpretación con un acceso subterráneo a una musealización de las bóvedas, aunque el equipo matiza que se deberá hacer aparte y tomando las pertinentes medidas de seguridad.

La intersección del antiguo puente de Piedra marcará el inicio de los jardines del Guiniguada. Las cuatro estatuas de las estaciones, únicos elementos que se conservan de la infraestructura derribada en los años 70, tomarán relevancia con el objetivo de evocar este elemento arquitectónico hoy desaparecido. A partir de este punto, las zonas de ocio y de esparcimiento tomarán el protagonismo junto a nuevos parterres y más vegetación. Habrá quioscos de restauración, fuentes de agua transitables y con tumbonas o un espacio escenográfico a la altura de la calle terrero.

El jurado del Guiniguada inicia la deliberación

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Nueva arboleda

El jardín, que también tendrá pérgolas además de nueva arboleda -la idea será también respetar la actual-, tendrá también zonas de juegos infantiles, de aparatos biosaludables y un terreno de bola canaria. Entre el cruce de Clemente Jordán y el Rectorado de la ULPGC habrá canchas de baloncesto, además de una zona de calistenia. En esta zona el desmonte de la autovía en sentido Tafira permitirá nivelar el paseo y acercar los barrios del Terrero y el Toril.

Todo el recorrido estará arbolado y con nueva vegetación. Las jardineras estarán adaptadas para captar el agua y desarrollar la masa verde sobre las bóvedas que soterran el barranco. El anteproyecto define cuatro gamas cromáticas asociadas a las estaciones del año a traves de la floración: amarillo para la primavera; naranjas en verano; entre rosas y blancos el otoño; y morado en invierno.

Transporte público

La solución que plantea AWA para la GC-110 o autovía del Guiniguada mantiene el tráfico rodado, aunque de una manera completamente diferente a la actual. Tan solo habrá dos carriles de circulación.El de sentido bajada corresponderá con las calles Lentini, Fuente y San Diego de Alcalá, de tal manera que los vehículos que suban por esta vía empalmarán con la prolongación de Primero de Mayo. El de bajada corresponderá con las calles Juan de Quesada, Mesa de León y Progreso. A la altura del Rectorado de la ULPGC habrá una vía para cambiar el sentido.

El anteproyecto señala que se dará prioridad a los residentes, al transporte público y a los servicios esenciales. La circulación estará enfocada al peatón y a la movilidad activa -bicicletas y vehículos de movilidad personal-. La paradas de guagua serán alargadas para no interrumpir el tráfico y la reconfiguración de la calzada permitirá crear nuevos apeaderos en la zona del Toril y el Terrero.

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