¿Buscas empleo con buen sueldo? La reparación naval del Puerto de Las Palmas necesita personal

Las empresas de reparación naval en el Puerto de Las Palmas necesita personal para seguir ofreciendo unos servicios que han convertido a este recinto en el líder de este sector del sistema portuario español, y por ese motivo ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Las Palmas y a la Fundación Puertos de Las Palmas apoyo para lograr que la formación reglada en Gran Canaria apueste por los oficios que se requieren y dar a conocer las oportunidades de empleo que brinda La Luz.

La presidenta de la Asociación de Reparación Naval, Luisa Ramos, explica que en el Puerto de Las Palmas existe cerca de 70 de empresas, entre ellas los astilleros Astican y Zamakona Yards, que estuvieron representados este martes en la primera de las mesas estratégicas de coordinación que están impulsando la Autoridad Portuaria y la Fundación.

Déficit de trabajadores cualificados en Gran Canaria

Ramos destaca las dificultades que estas compañías están teniendo para encontrar empleados cualificados y como dato relevante apunta que se ven obligadas a buscar fuera de las islas a la mitad de los, aproximadamente, 2.000 trabajadores que requieren. Parte del problema, asevera, es que actualmente «la juventud tiene dificultad para asumir determinados trabajos» y desconocen «las posibilidades de acceso laboral» que ofrece este sector.

Primera reunión sectorial del Puerto de Las Palmas organizada por la Autoridad Portuaria y la Fundación Puerto

Para ello, añade, es necesario dar a conocer «el valor que tiene el dedicarse a un sector como la reparación naval, promover las vocaciones y el conocimiento de lo que ofrece el Puerto y mejorar la oferta formativa para adaptarla a la actualidad y a lo que el mercado demanda».

Acuerdo para adaptar la oferta formativa a la demanda portuaria

En ese sentido, la presidenta de la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, señala que la institución ha firmado un acuerdo con el Ministerio de Educación y otras entidades para revisar la oferta formativa y ajustarla de manera que atiendan a la demanda específica de los puertos y actividades como la eólica marina y la industria offshore que está en expansión. Este acuerdo, que ha sido suscrito por las dos autoridades portuarias de Canarias y la de Valencia, «está ligado a poder fomentar y poder establecer en los currículums de las autoridades autónomas la formación que hace falta desde los puertos», apostilla Calzada, que manifiesta su confianza en que «poco a poco este convenio vaya tomando cada vez más forma para que se pueda empezar a desarrollar».

Ingenieros, tuberos, caldereros y mecánicos

En el caso del sector de la reparación naval, los puestos que se necesitan van desde ingenieros navales e industriales a caldereros, electricistas, soldadores, tuberos, mecánicos y jefes de obra y proyectos, entre otros. Estos trabajos están mejor remunerados dentro de los límites del Puerto que fuera, llegando en algunas ocasiones a duplicar los sueldos. De esta manera se compensa el tener que realizar turnos para que el recinto no cese nunca en su actividad.

Germán Suárez, presidente de Astican, uno de los astilleros de la capital grancanaria, considera que la formación existente es buena, en especial la Formación Profesional Dual, pero déficit está en el número de personas que eligen esos itinerarios y, posteriormente, apuestan por el Puerto. Parte de eso, defiende, se puede paliar acercando la actividad portuaria a los colegios para poder despertar un interés y una vocación temprana.

Esta ha sido la primera de las reuniones de un nuevo proceso de diálogos, a la que seguirá una específica sobre el bunkering, gestión de mercancías y gestión de servicios del buque con el objetivo de generar un espacio de escucha activa entre el tejido empresarial y las instituciones, afirma la gerente de la Fundación Puertos, Betsabé Morales.

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