Citroën lanza la ofensiva electrificada más grande de su historia

La electrificación llega a Citroën con diferentes trajes. Eléctricos puros, híbridos enchufables, híbridos ligeros... La gama es variada y cada una de las opciones disponibles se adapta a las necesidades de cada conductor.

La oferta electrificada de Citroën también se reparte en diferentes segmentos y carrocerías, para que adaptarla aún más a la demanda del mercado. Desde SUV más compactos hasta berlinas grandes, la marca francesa tiene coches para muy diferentes tipos de conductor.

Además, Citroën adelanta las ayudas del Plan Moves en la compra de cualquiera de sus modelos subvencionables y también gestiona los Certificados de Ahorro Energético del Ministerio de Transición Ecológica.

Citroën C3 y ë-C3, también Aircross

El conocido compacto de Citroën se reinventa y salta al segmento SUV. Está disponible con dos motorizaciones, una híbrida ligera y otra 100% eléctrica. El primero con 110 CV y un consumo homologado de 5 litros a los 100 km, el segundo con 113 CV y una autonomía de 320 kilómetros, con un consumo homologado de 17,3-17,7 kWh/100 km.

El Citroën ë-C3 Aircross se comercializa el mismo motor, pero pierde 20 kilómetros de autonomía, mientras que el C3 Aircross gana potencia y llega a los 145 CV, sin disparar apenas el consumo.

ëC4, C4 y C4 X

El crossover compacto con carrocería hacthback de Citroën se comercializa con motor híbrido y eléctrico. El primer tipo de propulsor llega o con 110 o 145 CV y un consumo de 4,8 litros a los 100 kilómetros. El segundo puede estar asociado a dos baterías, una de 50 y otra de 54 kWh, con autonomías de 354 y 416 kilómetros, y a dos motores eléctricos, de 136 y 156 CV.

El Citroën C4 X repite el mismo esquema con una carrocería sedán, pero con autonomías de entre 360 y 427 kilómetros para la versión eléctrica y solo la opción de 145 CV para el motor híbrido.

Nuevo Citroën C5 Aircross

Es el nuevo SUV del segmento C de Citroën, más amplio y espacioso. En su versión eléctrica declara hasta 680 kilómetros de autonomía, la cifra más ambiciosa de la marca hasta la fecha. Se comercializará con dos motores, uno de 210 CV con una batería de 73 kWh y otro de 230 CV con una batería de 97 kWh..

No obstante, este modelo también está disponible con un motor híbrido enchufable de 225 CV y hasta 64 kilómetros de autonomía. Por otro lado, en su versión híbrida ligera entrega 145 CV de potencia y homologa un consumo de 5,7 litros a los 100 kilómetros.

Citroën C5 X

El Citroën C5 X es una berlina del segmento D y se vende con motor híbrido enchufable y con hibridación ligera. Para el primero se pueden escoger dos potencias, 180 y 225 CV, y homologa una autonomía eléctrica máxima de 63 kilómetros. El segundo motor es solo uno, con 145 CV.

Citroën Ami

Aquellos que busquen un vehículo eléctrico y urbano pueden apostar por el Citroën Ami, un cuadriciclo personalizable con 75 kilómetros de autonomía declarada. Lo bueno es que se puede cargar en cuatro horas con un enchufe doméstico. Alcanza una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora gracias a un motor de 8,2 CV.