Conducción temeraria en Canarias: un motorista cerca de matarse en una rotonda
Estuvo cerca de ser embestido por un coche que se incorporaba a la vía
C. A. C.
A pesar de las distintas campañas de la Dirección General de Tráfico (DGT) para concienciar a la población para una buena circulación, hay quienes todavía hacen caso omiso y no solo ponen su vida en peligro, sino la de restos de usuarios en la vía. Un ejemplo de esto es el último capítulo de conducción temeraria en Canarias.
En una rotonda de La Orotava, en Tenerife, un motorista estuvo cerca de protagonizar un accidente cuando estuvo cerca de ser embestido por un coche que se incorporaba a la glorieta.
Esta maniobra obligó al conductor de la moto a evitar el choque, una reacción en un segundo con la que logró que todo quedara en un susto. Eso sí, no dudó en recriminar al conductor del otro vehículo el hecho, incluso obstaculizando por un momento el tráfico.
El motorista grabó esta imprudencia y el vídeo se ha hecho viral al compartirse en las distintas redes sociales y aplicaciones de mensajería instantánea.
La forma correcta de circulación en las rotondas
En España, la circulación en las rotondas sigue un conjunto de normas establecidas por la Dirección General de Tráfico (DGT) para garantizar un flujo de tráfico seguro y eficiente en estos puntos de intersección. A continuación estas son algunas las pautas clave para la circulación en las rotondas.
Gráfico explicativo de la DGT sobre la circulación en rotondas / DGT
Los conductores que ya se encuentran dentro de la rotonda tienen la prioridad. Los vehículos que se aproximan a la rotonda deben ceder el paso a aquellos que ya están circulando en su interior.
Antes de ingresar a la rotonda, los conductores deben ocupar el carril que mejor se adapte a su ruta planificada. Los carriles exteriores generalmente se utilizan para tomar las primeras salidas, mientras que los carriles interiores se utilizan para salidas posteriores.
Gráfico explicativo de la DGT sobre la circulación en rotondas / DGT
Los intermitentes deben utilizarse para indicar las maniobras, ya sea para entrar en la rotonda, cambiar de carril dentro de ella o salir de la misma. Estos indicadores son fundamentales para que otros conductores comprendan las intenciones del conductor.
Gráfico explicativo de la DGT sobre la circulación en rotondas / DGT
Respetar estas normas y practicar la cortesía en la circulación en las rotondas es esencial para mantener la seguridad vial y prevenir accidentes en estas intersecciones.
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