Nueve años de cárcel para los tripulantes del 'Fórmula 1' que movía cocaína por el mar

Terminó la travesía para los tripulantes del 'Fórmula 1 del mar', un velero que surcaba las aguas y competía en regatas oceánicas mientras ocultaba una tonelada de cocaína en el lateral de la embarcación. El Tribunal Supremo ha confirmado la condena de nueve años de cárcel y 36 millones de euros de multa para dos belgas y un croata que intentaron aprovechar la velocidad del Somewhere London para introducir sustancias estupefacientes en el continente europeo sin ser interceptados por las autoridades. La sentencia ratificada de la Audiencia Nacional también condena a un británico vinculado a la organización criminal que ocultaba nueve kilos y medio de ketamina, valorada en 234.554 euros, debajo de su cama.

El viaje arrancó un 26 de abril de 2021, cuando el laureado velero de competición partía del puerto murciano de Cartagena en dirección al Muelle Deportivo de Las Palmas de Gran Canaria con un capitán belga de 47 años y un tripulante croata de 38. La embarcación atracó en su destino siete días más tarde y dedicó tres días de su estancia en poner a punto el velero para un largo recorrido. El paréntesis en su itinerario les permitió sumar a un nuevo tripulante, un ciudadano también belga de 48 años que les echó una mano en las tareas de mantenimiento, pertrecho y reparación.

La sentencia prueba que los tres partieron el siete de mayo y tomaron rumbo sur para llegar a la isla de Martinica el día 25. A los 20 días desaparecieron del lugar rumbo noroeste hacia el continente europeo y, en un momento que los investigadores no han logrado precisar, introdujeron y ocultaron la sustancia estupefaciente en la parte trasera de la embarcación.

Los cuatro acusados recurrieron el fallo de la Audiencia Nacional alegando una indefensión

Para entonces el Somewhere London ya llevaba meses siendo investigado, pero los implicados trataban de disimular sus actuaciones participando en regatas y con un trabajo minucioso para ocultar los fardos con un sistema de apertura hidraúlico. Una de esas competiciones en las que se pudo ver al velero en su máximo esplendor fue una regata que iba desde Lanzarote hasta Antigua a principios de año.

En el curso de esas investigaciones, el Juzgado de Instrucción de Arrecife que empezó a indagar en la causa autorizó el abordaje. Funcionarios policiales avistaron la embarcación y el 25 de junio de 2021, sobre las 17.30 horas, un barco militar en el que viajaban miembros policiales y del Cuerpo Especial de Operaciones (GEO) abordaron el velero en alta mar y procedieron a la inmediata detención de sus tres tripulantes.

1.018 paquetes

El Somewhere London, custodiado por los agentes, fue trasladado hasta el Muelle Deportivo de la capital grancanaria, donde atracó el dos de julio. Como prueba la sentencia, en ese lugar se llevó a cabo la entrada y registro de la embarcación con una orden judicial y se hallaron en el habitáculo oculto situado en el lateral del velero 1.018 paquetes de cocaína, que hubiera reportado unos beneficios con su venta de 36.671.414 euros.

Al margen de ello, el Supremo también prueba que un cuarto acusado nacido en Reino Unido vivía en una urbanización de Estepona, en Málaga, donde se encontraron nueve kilos y 500 gramos de ketamina, que supuestamente tenía a disposición para comercializar con ellos. Las sustancias estupefacientes estaban escondidas en su dormitorio, debajo de la cama que utilizaba.

El 'Somewhere London' disimulaba la comisión del delito al participar en regatas

Los cuatro condenados presentaron recursos de casación al Supremo y alegaron que se produjo una situación de indefensión, que se vulneró el principio de presunción de inocencia y solicitaron la nulidad de las pruebas -entre ellas el abordaje y registro de la embarcación- por ir en contra del derecho fundamental al secreto de las comunicaciones. Sin embargo, ninguno de estos motivos quedó probado por la Sala de lo Penal.

El Supremo recuerda que la causa parte de otra investigación a la misma embarcación por parte del Juzgado Central de Instrucción 6, cuyas diligencias fueron sobreseídas. "En ambas investigaciones es el mismo velero, que sigue la misma ruta, y que emplea la misma metodología de aprovechar la participación en una regata y del transbordo de una embarcación a otra", añade. El oficio inicial de la causa, de hecho, parte de la información de la Agencia Nacional del Crimen del Reino Unido (NCA) y de las Autoridades Francesas que ya constaban en el anterior procedimiento, pero "se trata de hechos diferenciados, aunque coincidan algunas de las personas sospechosas, contactos y métodos utilizados para la comisión del delito".