¿Pagar un impuesto por coger el coche para ir al trabajo o a comprar? Esta es la nueva propuesta que molesta a los conductores

Todos los conductores que han escuchado la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (SEOPAN) están muy enfadados, porque de llegar a aprobarse, les obligaría a pagar una tasa por coger el coche para hacer actividades rutinarias como ir al trabajo o a hacer la compra.

La patronal de las constructoras plantea implantar un sistema de pago por uso en la red de autovías similar al de otros países europeos. Esta propuesta que podría cambiar por completo la manera de desplazarse por carretera en España, porque según SEOPAN, los conductores pagarían un impuesto de 3 céntimos por cada kilómetro recorrido en autovías, una medida que, de aprobarse, supondría un coste anual de hasta 400 euros para algunos ciudadanos. La idea ha generado un intenso debate entre quienes la ven como una medida de justicia fiscal y quienes la consideran un castigo encubierto a la movilidad.

Ya se paga el impuesto de circulación

Actualmente, los propietarios de vehículos en España ya deben abonar el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, más conocido como impuesto de circulación, que se paga anualmente y cuya cuantía depende de factores como la potencia del coche y el municipio de residencia. Este tributo, que se destina a los ayuntamientos, ya genera ingresos significativos, lo que lleva a muchos a preguntarse si sería justo añadir otro coste por el uso de infraestructuras.

La propuesta: pagar por cada kilómetro

SEOPAN argumenta que el mantenimiento de la red viaria estatal cuesta 11.000 millones de euros al año, una cifra que ahora se cubre con dinero público, incluso por quienes no utilizan las carreteras. Su propuesta consiste en aplicar un pago por uso: 3 céntimos por kilómetro para turismos y hasta cinco veces más para camiones. El objetivo es que quien utilice las autovías contribuya directamente a su mantenimiento.

Uno de los argumentos más repetidos por la patronal es que en otros países europeos este modelo ya está implantado y permite que incluso los turistas o transportistas extranjeros contribuyan al sostenimiento de las infraestructuras que utilizan durante su paso por España.

Europa ya lo aplica

Sistemas similares ya funcionan en Francia, Italia o Alemania, donde el uso de autopistas conlleva el pago de peajes o viñetas. En Alemania, por ejemplo, los camiones pagan en función del kilometraje y las emisiones, mientras que en Austria los conductores deben adquirir una viñeta obligatoria.

La propuesta de SEOPAN aún no ha sido debatida oficialmente por el Gobierno, pero sugiere que el modelo de autovías gratuitas en España podría tener los días contados.