| Preferente. El Puerto acudirá a dos vías de financiación europea para tratar de afrontar parte de los 40 millones de euros que costará el cierre parcial de la bahía. Por un lado, los fondos para las Regiones Ultraperiféricas (RUP), que aportan un máximo del 50 %. Y, por otro lado, con Fondos de Cohesión, que amplía el porcentaje hasta el 70 %. Este último es más interesante, aunque dada la situación económica resulta más complicado.
| Reparto del suelo. El plan de empresa de la Autoridad Portuaria mantiene en pie la ejecución de las nuevas fases para prolongar el dique de La Esfinge, cuyo coste se cifra en cerca de 50 millones de euros. Sin embargo, el presidente Luis Ibarra esperará cierto tiempo para acometer estos trabajos, según se vayan definiendo las concesiones del suelo.
