El Puerto de Las Palmas recibe estos días a una comitiva institucional del Puerto Autónomo de Nuadibú con el doble objetivo de reforzar los lazos empresariales entre sus respectivas comunidades portuarias y valorar la posibilidad de que los puertos mauritanos sean un socio estratégico para Las Palmas de cara a captar comercio de los países del Sahel.
“El Puerto de Las Palmas es nuestro primer destino desde la pandemia”
La comitiva mauritana ha estado encabezada por Bocar Ba, presidente del Consejo de Administración del Puerto Autónomo de Nuadibú, quien ha mantenido reuniones con diversas empresas portuarias la pasada semana. El resto de la agenda en el Puerto de Las Palmas ha quedado en manos de Ahmoudeitt Chein, director general del Puerto Autónomo de Nuadibú, y Alioune Matalla, consejero técnico del Puerto Autónomo de Nuadibú.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP), Luis Ibarra, explica que la relación entre ambos puertos “trasciende” a sus regiones de influencia. “Estudiamos intereses comunes portuarios en materia de formación, offshore y pesca fresca que refuercen el intercambio comercial entre el Sahel y Europa a través de Mauritania y Canarias”, apunta. En este mismo sentido, Ahmoudeitt Chein resalta que “el Puerto de Las Palmas es nuestro primer destino desde la pandemia” en su estrategia comercial para recuperar las relaciones institucionales y revitalizar los contactos empresariales.
Gas, pesca y formación
Es importante resaltar que Mauritania es uno de los países cercanos a Canarias cuya cuenca marina tiene aprobadas extracciones de gas y petróleo (MSGBC Basin, por sus siglas en inglés: Mauritania, Senegal, Gambia, Guinea Bissau y Guinea Conakry), siendo el objetivo de sectores portuarios de Las Palmas captar parte del negocio de asistencia y reparación a los buques de perforación y extracción.
Gran parte de las flotas pesqueras que operaban desde Las Palmas lo hacen ahora en puertos africanos
La formación es otro de los puntos clave para estrechar las relaciones entre ambos puertos, ya que compartir protocolos y tecnologías facilita las operativas portuarias. Chein tiene entre sus prioridades la digitalización del Puerto Autónomo de Nuadibú. Otra de las materias abordadas por la APLP con la delegación mauritana es la descarga de la pesca fresca. Gran parte de las flotas pesqueras que tradicionalmente operaban desde Las Palmas en el pasado siglo lo hacen ahora en puertos africanos como Nuadibú. El proyecto de Frisu de fabricar hielo para la descarga de pesca fresca en el Muelle Pesquero de Las Palmas entra en esta línea.
La visita de esta delegación está coordinada por la Fundación Puertos de Las Palmas, en el marco del proyecto INTERREG MAC 2014-2020 4p0rt. La Fundación es Beneficiario Principal y el puerto mauritano es Socio de Tercer País. En 2020, el Puerto de Las Palmas comerció con los puertos mauritanos con 788.318 toneladas de mercancías y 243 buques.
