Cerca de un millón de contenedores han pasado por alguna de las tres terminales del Puerto de Las Palmas en los primeros once meses de 2021. Las 991.403 unidades TEU movidas entre el mes de enero y el de noviembre de este año suponen un 20% más que en el mismo periodo de 2019 y demuestran la fortaleza que este tráfico ha adquirido a raíz del acuerdo con la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) para potenciar la terminal Opcsa. La actividad portuaria en el recinto de la capital grancanaria, que ha continuado creciendo pese a la situación económica adversa de los últimos dos años, aumenta en total un 9,42% con respecto al ejercicio previo al comienzo de la pandemia, de acuerdo con las estadísticas que difundió ayer la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
El crecimiento en el número de contenedores movidos también resulta destacado (un 15%, 129.336 unidades más) con respecto a los primeros once meses de 2020, periodo en el que el Puerto registró 862.067 unidades TEU. El aumento, en cualquier caso, muestra dos caras contrapuestas. Mientras los que se encuentran en tránsito, la mayoría como parte de rutas internacionales o intercontinentales, experimentan un aumento del 43,13% en comparación con 2019, los de carga y descarga, destinados al mercado local, descienden un 2,62%.
Las mercancías entre enero y noviembre ya superan a las de todo el año 2020
A un mes del cierre estadístico del ejercicio de 2021, La Luz ya ha logrado superar la barrera de los 20 millones de toneladas de mercancías. De hecho, se sitúa por encima del volumen total registrado en los doce meses de 2020 (20.607.696 toneladas) y 2019 (20.411.130 toneladas).
En concreto, el recinto de la capital grancanaria contabiliza 20.810.114 toneladas entre enero y noviembre, un 0,98% más que en todo el año pasado y un 1,95% por encima de todo 2019. La comparación con los once primeros meses de 2020 arroja un balance positivo del 10,2% y con el mismo periodo de 2019, del 11,68%.
Uno de los tráficos más destacados por su crecimiento en estos dos últimos años es la pesca congelada. Estas flotas, que además generan un importante volumen de negocio para las empresas provisionistas por la gran variedad de materiales que compran en La Luz, han dejado 210.863 toneladas en el Puerto de Las Palmas en los once primeros meses del año, volumen que supone un 11,5% más que las 189.052 toneladas del mismo periodo de 2020 y un 18% por encima de las 178.702 de 2019.
Entre los tráficos que han perdido tracción en 2021 se encuentra el suministro de combustible a buques, apartado en el que el Puerto de Las Palmas se ha había situado en los últimos años a la cabeza del sistema estatal. El bunkering, que en los primeros once meses de 2020 alcanzó 1.943.397 toneladas y en el mismo periodo de 2019 registró 2.051.625 toneladas, ha caído un 5,8% a lo largo de este ejercicio con respecto al año pasado y un 8,92% en relación con el anterior, aunque el dato específico de noviembre resulta positivo. El mes pasado, avituallamiento de fuel y diesel subió un 39,3% con respecto al mismo mes de 2020.
Más actividad
El tráfico total del Puerto continúa en aumento. El crecimiento con respecto a 2019 es del 9,42%, según indicó ayer la Autoridad Portuaria. La Luz continúa siendo el principal engranaje del sistema portuario provincial (La Luz, Arrecife, Puerto del Rosario, Salinetas y Arinaga, que en conjunto aumentó su actividad un 5,51%. Al margen de los contenedores, uno de los tráficos que muestra una mejor evolución en el dato global de los Puertos de Las Palmas es la carga rodada, que continúa dando muestras de la paulatina recuperación del turismo con el arranque de la temporada alta, al menos hasta la aparición de las últimas variantes del coronavirus.
Este método de transporte, habitual en las comunicaciones interinsulares en Canarias, creció un 7,93% en unidades y un 7,49% en toneladas con respecto al mes de noviembre de 2020. Los datos de este último mes muestran «una recuperación paulatina» que, de acuerdo con la Autoridad Portuaria, «apunta a un cambio de tendencia gracias al empuje de la actividad económica entre las Islas.
El buen comportamiento del Puerto de Las Palmas permite a la Autoridad Portuaria concluir el mes de noviembre con un aumento general de las mercancías en el conjunto del sistema. Las toneladas registradas en los once primeros del año en los cinco recintos que gestiona la Autoridad Portuaria en Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote llegan a 23.663.367, un 10,15% por encima de las 21.482.737 del mismo periodo de 2020 y un 7,09% por encima de las 22.096.039 de 2019.
En el Puerto de Arrecife, el tráfico total subió un 35,2% en comparación con el mes de noviembre de 2020, mientras en Puerto del Rosario el crecimiento llegó hasta el 43,38%. Arinaga bajó un 3,37% el mes pasado y Salinetas, que está especialmente vinculado al turismo por ser el puerto donde se descarga el combustible para aviación, creció un 181,98%.
El ‘bunkering’ continúa en números rojos, pero el mes pasado logró subir un 39,3%
El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, reconoció ayer seguir «con atención» lo que describió como una «pérdida de pujanza» en tráficos como el suministro de combustible y agua a buques, aunque celebró el «comportamiento impecable del conjunto de tráficos». En un comunicado, Ibarra recalcó el papel de los Puertos de Las Palmas como «puerta hiperconectada al mundo» para las exportaciones del Archipiélago y como «potente cabeza tractora que tira de la economía» de las Islas.
20.810.114
Mercancías
- La Luz logró superar entre enero y noviembre la barrera de los 20 millones de toneladas de mercancías, dato que se sitúa por encima del total de los doce meses de 2020 y de 2019.
991.403
Unidades TEU
- Los contenedores continúan impulsando la actividad en el Puerto. Entre enero y noviembre hubo un 15% más que en el mismo periodo de 2020, y un 20% más que en 2019.
210.863
Pesca congelada
- El sector, uno de los mayores clientes de las empresas provisionistas, suma entre enero y noviembre un 11,5% más de descargas que en 2020 y un 18% más que en 2019.
