Comienza el asfaltado del doble túnel de Faneque en la carretera de La Aldea

La finalización de las obras en el doble túnel de Faneque (municipio de Agaete), que forma parte de la segunda fase de los trabajos de la nueva carretera de La Aldea, está más cerca. Las labores de asfaltado ya han comenzado y una vez terminen, permitirán poner  en servicio el túnel más largo de la obra con el objetivo de garantizar la conectividad de los usuarios de la vía y sustituir, a la mayor celeridad, el actual tramo de tres kilómetros que discurre por la GC-200, de alta peligrosidad sobre todo en los meses de invierno por los frecuentes desprendimientos y curvas muy cerradas.

La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias anunció el pasado mes de julio que las obras en los túneles de Faneque (Agaete-El Risco) tenían prevista su finalización el próximo mes de septiembre. Así lo trasladó el entonces consejero de Obras Públicas en funciones, Sebastián Franquis, a los alcaldes de La Aldea, Víctor Hernández, y Agaete, Jesús González.

Las obras del doble túnel de Faneque terminan en septiembre

La segunda fase de la Carretera de La Aldea comprende un tramo de ocho kilómetros en un trazado que atraviesa la accidentada orografía de esta zona de la isla de Gran Canaria, presentando una gran complejidad ya que, además, la mayor parte del recorrido discurre de forma subterránea. La Consejería ya ha invertido en estas obras, que comenzaron en septiembre de 2019, un total de 95 millones de euros, es decir, el 62% del presupuesto total del proyecto.

Obras del túnel de Faneque

Ver galería

El tramo visitado este viernes discurre bajo el Risco de Faneque, que da el nombre a este doble túnel, con dos carriles por sentido que recorren un tramo de 2,5 kilómetros permitiendo acortar el trayecto a menos de un minuto y medio. Este doble túnel sustituye los tres kilómetros de la actual GC-200 que, habitualmente, se realizan en un tiempo aproximado de cinco o diez minutos. Para su ejecución se han excavado dos tubos principales de 2.000 y 2.100 metros cada uno, más las cinco galerías de conexión entre ambos túneles para evacuación en caso de emergencia.

En sentido Agaete, en la zona de Hoya del Segura, para poder acometer los túneles se han realizado dos importantes obras de drenaje y un muro de piedra vista, además la zona contará con una rotonda provisional para permitir la conexión entre la entrada y salida de estos túneles con la GC-200. Ya pasado los túneles de Faneque y aprovechando los ramales del nuevo enlace de El Risco los vehículos conectarán antes de llegar a El Risco con la actual GC-200 mediante una rotonda definitiva y, tras cruzar otro pequeño túnel de 50 metros bajo el Lomo de la Aulaga que se realizó para salvaguardar un yacimiento aborigen, tal y como estipuló el Servicio de Patrimonio del Cabildo de Gran Canaria.

120 kilómetros de cableado

Entre las características más destacadas de este tramo de obra, se cuenta la gran cantidad de cableado que se está instalando en este doble túnel, un total de 120 kilómetros, incluyendo la canalización de fibra óptica y los cables radiantes de detección de incendio. Para mayor seguridad y, en cumplimiento de la normativa establecida por la Unión Europea, este tramo contará con 36 postes para solicitar auxilio; 76 extintores; 20 hidrantes; 46 cámaras de vigilancia; 16 ventiladores para airear el interior de los túneles; 550 puntos de luz y 290 luces de emergencia, así como dos unidades de grupos electrógenos por si se registrase algún fallo en la corriente.

Obras del doble túnel de Faneque

Además, en su construcción se han utilizado 30.000 metros cuadrados de láminas de polietileno para conducir el agua de las filtraciones, 4.500 metros de tuberías de hierro contraincendio; 7.200 metros de tubos enterrados y hormigonados y 14.000 metros de tubos para filtrar agua.

Las obras de la segunda fase de la Carretera de La Aldea. Tramo Agaete-El Risco, se adjudicaron a la UTE Ferrovial-Agromán S.A. - Acciona Construcción S.A.- Lopesan S.A. y Bitumex S.A., en 2019 por 152 millones de euros y un plazo de ejecución de 65 meses que empezaron a contar en septiembre de ese mismo año, que es cuando se pusieron en marcha las obras. El tramo Agaete-El Risco es un proyecto de 8,5 kilómetros de longitud pero que por su compleja orografía incluye la construcción de varias estructuras especiales, entre ellos nueve túneles (ocho en el proyecto inicial), dos viaductos, un paso inferior y tres enlaces.

Esta nueva vía sustituirá un trayecto de cerca de 15 kilómetros que actualmente se realiza por la GC-200, presentando graves problemas de seguridad para los usuarios. Una vez terminada esta obra, se reducirá el tiempo de conexión entre La Aldea y Agaete en tres cuartas partes, pudiendo llegar en sólo seis minutos desde Agaete a El Risco.